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TSLA轉投磷酸鐵鋰電池背后

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年06月13日  

北京時間十月二十一日凌晨,TSLA公布了2021年第三季度財報,營收和凈利分別為137.6億美元及16.18億美元。TSLA提到,公司第三季度獲得有史以來最好的凈利潤、營業利潤和毛利。


值得注意的是,TSLA還表示,正在全球范圍內,將標準續航版本電動汽車Model3和ModerlY中的動力鋰電池切換到磷酸鐵鋰(LFP)電池。而長距離續航版本中,TSLA仍然會繼續使用鎳鈷鋁鋰電池。


有分析師認為,TSLA切換到磷酸鐵鋰電池是一個明智的舉動,他們不會因此而對新版本電動汽車進行降價,所以產品的利潤率自然會新增。


TSLA向磷酸鐵鋰技術路線轉變并不突然。早在TSLA的二季報中,TSLACEO馬斯克就曾指出,TSLA未來將會逐步轉向采用磷酸鐵鋰電池方法,未來三分之二的TSLA電池將使用磷酸鐵鋰,三分之一可能采用三元電池


而今年八月,預訂標準續航增強版Model3的美國用戶收到一封郵件,郵件稱:假如想要提前拿到車,可以選擇來自我國的磷酸鐵鋰電池。同時,美國標準續航版磷酸鐵鋰電池車型的續航從263英里下降為253英里,價格則保持39990美元不變。


馬斯克在回答用戶"兩款車型有什么差別"時說:自己更喜歡磷酸鐵鋰電池,因為可以充電到100%,而三元鋰電池只建議到90%。


持續多月產量、裝車量超三元


動力鋰電池領域有三元電池和磷酸鐵鋰電池兩大主流技術,兩者的差別在于電池正極材料不同。三元電池雖然能量密度高,續航里程長,但其熱穩定性較差,高溫條件下容易自燃。磷酸鐵鋰電池則不用擔心長期的電池退化問題,且容易回收。出于成本及安全上的考慮,磷酸鐵鋰電池越來越受到市場的青睞。


我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟公布的2021年九月份動力鋰電池月度數據顯示,今年九月,我國三元電池產量9.6GWh,占總產量的41.6%,同比上升102.6%;磷酸鐵鋰電池產量13.5GWh,占總產量的58.3%,同比上升252.0%。這已經是磷酸鐵鋰電池持續第5個月產量超過三元電池。


裝車量方面,2021年九月,我國三元電池共計裝車6.1GWh,同比上升45.6%;磷酸鐵鋰電池共計裝車9.5GWh,同比上升309.3%。這標志著,磷酸鐵鋰電池已持續3個月在裝車量方面領先于三元電池。


磷酸鐵鋰電池迎擴產潮


磷酸鐵鋰電池的升溫讓國內外多家公司對其進行擴產。


國內方面,十月十八日,龍蟠科技公布通告稱,公司控股子公司常州鋰源擬以1億元收購全資孫公司四川鋰源100%股權。該公司表示,常州鋰源將成為公司體內從事磷酸鐵鋰正極材料業務的唯一主體,便于公司進一步增強在磷酸鐵鋰正極材料產業鏈上的項目研發、市場拓展、產品量產等方面的綜合實力。


而在這之前,常州鋰源和鄄城縣人民政府簽署合作協議,計劃投資約8億元在鄄城新建"10萬噸磷酸鐵鋰正極材料回收利用項目"和"10萬噸磷酸鐵前驅體項目"。


同時,常州鋰源還擬和新洋豐共同投資2億元在湖北荊門市成立合資公司,并投資建設5萬噸/年磷酸鐵項目。


此外,港股環保龍頭海螺創業在十月十日的通告中透露,公司已和蕪湖經開區管委會就磷酸鐵鋰正極材料項目簽訂投資協議,規劃建設年產50萬噸高性能磷酸鐵鋰新能源電池正極材料項目。


國外方面,十月五日,據外媒報道,SKICEO表示,"我們正在考慮開發磷酸鐵鋰電池。盡管其容量密度較低,但是在成本和熱穩定性方面有優勢。"據悉,SKI日前審議批準成立"SKon"和"SKearthon"兩家子公司,其中,SKon將深耕電池業務,該公司表示,將爭取十年內躍升成為全球第一大電池公司,計劃2030年年產量超過500GWh。


九月初,有消息稱,LG新能源已于去年年底在韓國大田實驗室開始研發磷酸鐵鋰電池技術,最快有望在明年建設一條試驗生產線。LG化學也將參和LG新能源的磷酸鐵鋰電池業務。外媒預測LG化學可能會和其我國合作伙伴成立一家合資公司,為LG供應生產磷酸鐵鋰電池所需的原材料。


而出于安全性考慮,蘋果正在考慮為2024年量產的AppleCar配備磷酸鐵鋰電池而不是鋰電池。


此外,大眾計劃在2023年開始量產搭載磷酸鐵鋰的入門級車型;現代今年上半年已著手研發搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車,并將在我國以外的地區推出。


CATL等迎利好?


據行業數據服務商Roskill表示,我國正普遍推廣使用磷酸鐵鋰電池。該公司指出,全球約95%的磷酸鐵鋰陰極材料是在我國生產的。


華寶證券胡鴻宇預測,磷酸鐵鋰電池在乘用車中滲透率繼續攀升下,國內主流磷酸鐵鋰動力鋰電池廠商及正極龍頭公司有望在2021年訂單業績實現高速上升,可關注TSLA產業鏈下半年受車企產銷上升影響帶來的訂單持續放量。


據了解,TSLA已經在上海廠生產配置磷酸鐵鋰電池的汽車,并從CATL處采購磷酸鐵鋰電池。


2020年二月,CATL和TSLA簽訂協議,公司擬于2020年七月至2022年六月期間向TSLA供應鋰離子動力鋰電池產品。今年六月二十八日晚,CATL公布通告,公司和TSLA于2021年六月二十五日簽訂了協議。協議約定,CATL將在2022年一月至2025年十二月期間向TSLA供應鋰離子動力鋰電池產品。


此前還曾有消息稱,比亞迪即將于明年第二季度向TSLA供應刀片電池,目前配有刀片電池的TSLA車型已進入C樣測試階段,但未得到確認。


TSLA預計,隨著磷酸鐵鋰電池的廣泛運用,未來幾年里汽車交付量將實現年均50%的上升。

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