據(jù)外報道，LG化學(xué)（LGChem）旗下的電動汽車電池制造子公司LG能源解決方法（LGEnergySolution）計劃于今年年底前首次公開發(fā)行股票（IPO），并在今年年底上市。

一月十日，據(jù)投資銀行（IB）業(yè)界透露，LG新能源將很快向相關(guān)券商征集有關(guān)其IPO的建議書。業(yè)內(nèi)消息人士稱，該公司計劃在一月底之前收到建議書，并將擇優(yōu)選取一家主承銷商。

LG化學(xué)曾表示，考慮過LG新能源的納斯達克上市。但消息人士稱，境外上市涉及的法律關(guān)系較為復(fù)雜、成本也較高。因此，該公司更加有可能在韓國交易所上市。

LG新能源方面對此回應(yīng)稱，待相關(guān)事項確定后，公司將正式公布通告。若LG新能源能按期在2021年內(nèi)上市，有望成為2021年韓國市場最大的一筆IPO。

業(yè)界人士普遍認為，LG新能源的公司價值至少為50萬億韓元（約合人民幣2953億元）。鑒于蓄電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)超高速上升態(tài)勢，其公司價值可能高達100萬億韓元。

資料顯示，盡管曾遭大股東的反對，LG化學(xué)還是決定拆分其電池業(yè)務(wù)成立全資子公司。去年十二月一日，LG新能源正式拆分成立。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。

有市場分析師預(yù)計，在持續(xù)三個季度保持盈利后，LG能源解決方法將首次實現(xiàn)年度盈余。市場專家估計，LG化學(xué)2020年第四季度的營業(yè)利潤在7000億韓元左右，而LG能源解決方法貢獻了約2000億韓元（合1.847億美元）的營業(yè)利潤。

LG新能源計劃到2021年末前，將電池年產(chǎn)量從2020年的120GWh新增到156GWh，提高30%。預(yù)計到2023年產(chǎn)量將進一步提升到260GWh。

此外，去年底，據(jù)韓媒報道，LG能源解決方法計劃于今年正式量產(chǎn)全球首款超高鎳NCMA電池，鎳含量高達90%的同時，鈷含量降至5%，一次充電可支持至少600公里的續(xù)航里程。

根據(jù)市場研究公司SNEResearch公布的數(shù)據(jù)，CATL是全球最大的動力鋰電池供應(yīng)商，在2020年前11個月中其市場份額為24.2%。LG化學(xué)則以22.6%的市場份額位居第二。

那么，LG新能源希望通過此次IPO募集資金，保持其在全球電池市場競爭的領(lǐng)先地位，是否意味著兩大巨頭之間的爭霸賽將更加激烈呢？

其實，LG電池和CATL之間的角逐從去年已經(jīng)開始，在全球動力鋰電池裝機排行榜上，兩家公司牢牢占據(jù)了前兩名的位置，輪流當(dāng)著霸主。

雖然表面上"和平"，但是暗地里的較量還是有的。

2020年的最后一天，CATL宣布將投資390億元，在福建、四川和江蘇新建三家電池廠。最近兩天，CATL還被傳言是蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商，股價也在向萬億市值努力。

LG新能源則表示，為了滿足TSLA的生產(chǎn)需求，計劃今年在我國電動電池的產(chǎn)量翻一番。為此，公司不僅要在2021年向其南京廠投資5億美元，同時也將擴增其生產(chǎn)線數(shù)量達到至少17條(目前該廠生產(chǎn)線數(shù)量為8條)。到2023年，其產(chǎn)量計劃將達到32GWh。

雖然還無法確定誰能坐穩(wěn)動力鋰電池的頭把交椅，但可以肯定，CATL和LG新能源的雙雄之戰(zhàn)已開始，并將一直持續(xù)!