所謂過充，顧名思義，就是充電過頭了，即電池被充滿電之后，繼續(xù)對其充電。

充滿電后繼續(xù)充電到一定程度，鋰離子電池中的電解液分解所出現(xiàn)的氣體會導(dǎo)致電池膨脹，甚至冒煙。如此，電池就不能正常工作了。就像氣球，充滿氣后繼續(xù)充，氣球遲早會爆破相同。

有的客戶，為了自己產(chǎn)品的美觀，或者為了適合產(chǎn)品模具設(shè)計要求，往往只采購電芯，自己設(shè)計保護板，這也是容易引起過充的。一方面，因為他們的電池專業(yè)水準不高，實驗設(shè)備落后，設(shè)計的過充保護參數(shù)有出入；另一方面，由于不同電芯廠家生產(chǎn)的電芯質(zhì)量不相同，所用鋰材料也不相同，假如他們不能判斷，始終用同樣的工藝來設(shè)計過充保護參數(shù)，這樣也容易出現(xiàn)差錯，導(dǎo)致過充。

當然，過充一兩次，對電池的傷害并不大，用戶體驗也不深，但時間長了，過充次數(shù)多了，電池就會因量變而質(zhì)變，直到充不進，也放不出，結(jié)果可想而知。

所謂過放，是指電池放完內(nèi)部儲存的電量，電壓下降到一定值后，繼續(xù)放電，就造成了過放。通常根據(jù)放電電流來確定放電截止電壓，也就是判斷是否過放的臨界電壓值。

為了防止過分造成惡果，我們應(yīng)該依據(jù)電池自身特性，針對性很強地做好前期保護參數(shù)設(shè)置，而后期使用，我們更應(yīng)該嚴格按照使用說明書的電池使用條例不折不扣、保質(zhì)保量地執(zhí)行。給電池留有余電，正如做事留一線，日后好見面相同，為再次充電打個基礎(chǔ)，好比做事相同，從零開始畢竟艱難。