鋰離子電池事故80%是由于短路引起的，短路引起的電池起火、爆炸事故頻發(fā)，鋰離子電池安全問題被推到了輿論的前沿。更嚴重的短路后果與熱失控現(xiàn)象有關。

電池材料的熱穩(wěn)定性一直是影響電力鋰離子電池安全性的重要因素。與陰極材料相比，陽極材料的能量密度和功率密度較低。與電解質(zhì)的熱反應也被認為是電池熱失控發(fā)展的重要誘因。因此，尋找具有良好熱穩(wěn)定性的陰極材料成為鋰離子電池動力的關鍵。

從本質(zhì)上講，熱失控是能量的正反饋循環(huán):溫度升高導致系統(tǒng)升溫，反過來又使系統(tǒng)升溫。熱逃逸是一種常見的現(xiàn)象，可以發(fā)生在任何事情，從混凝土養(yǎng)護到爆炸的恒星。

鋰離子電池熱失控的原因有以下幾點:

1,經(jīng)常超載。

2.未經(jīng)授權修改shell。

3.環(huán)境溫度超過60C。

4.鋰離子電池正極和負極之間隔膜的撕裂會導致短路，從而導致熱崩潰。

熱逃逸反應涉及到鋰離子電池中的一種叫做鈷氧化物的化學物質(zhì)。當化學物質(zhì)被加熱到一定的溫度時，它開始自發(fā)地升溫，然后發(fā)展成火災和爆炸。在某些情況下，有機電解質(zhì)會釋放壓力，導致電池破裂。假如暴露在高溫下或遇到火花，它也可能會燃燒。

熱失控的可能性與鋰離子電池底座有關。我國、日本和韓國的鋰離子電池產(chǎn)量逐年新增，特別是在手機/筆記本電腦領域，電池事故似乎更頻繁發(fā)生。2006年至2011年，多家大型電子公司發(fā)生了相關事件。自2012年以來，小型電子產(chǎn)品的事故很少發(fā)生，但飛機等大型應用的事故卻頻頻發(fā)生，這說明了以下現(xiàn)象。

熱失控及其強度與鋰離子電池的尺寸、結構和數(shù)量有關。一個小的鋰離子電池組只有幾個鋰離子電池，因此熱量損失從一個有缺陷的電池傳到另一個的機會相對較低。787的巨型電池組則是另一回事:它們裝在密封的金屬盒里，不會釋放出多余的熱量，當一個電池的溫度足以點燃電解液時，其他電池也會迅速跟進。

在電池充電過程中，金屬鋰的表面沉積傾向于聚成支化的鋰枝晶，穿透隔膜，導致正極和負極直接短路。另外，金屬鋰非常活躍，它可以與電解液直接反應釋放熱量，而且它的熔點很低，即使表面的鋰枝晶不刺破膜，只要溫度稍高，金屬鋰就會溶解，造成短路。氧化還原熱反應溫度越高，氧化能力越弱。陽極材料的氧化能力越強，反應越劇烈，發(fā)生安全事故的可能性越大。

所有尺寸的鋰離子電池都要定期保養(yǎng)以延長使用壽命，一般每36個月左右就要更換一次鋰離子電池。更重要的是，你應該每次充電下降到20%的時候充電。過量放電會損壞鋰離子電池，新增熱失控等事故的可能性。