新能源電動汽車用鋰離子電池要做好充電管理新能源產業的快速發展,純電動汽車由鋰離子電池供電,為核心組件,已成為國際競爭的焦點和電動汽車的未來發展的重點,所以有必要做一份好工作在鋰離子電池充電管理。

早在四月十日國家工業和信息化部重要的純電動汽車行業機遇挑戰,作為電動汽車產業發展的主題論壇,外交部副部長MiaoWei說,純電動汽車商業時代已經不遠,鋰離子電池電池性能好,重要全球電動汽車的電池是鋰離子電池。我國在鋰離子電池生產方面具有優勢。資深汽車行業專家賈新光表示，電動汽車之所以不能發展，重要是受到電池的限制，所以電池的發展離不開核心技術。

從當前的發展,電池技術產業化的最有前途的是磷酸鐵鋰離子電池,我國重要的磷酸亞鐵鋰離子電池制造商比亞迪和萬向集團、比亞迪占世界上30%的鈷酸鋰離子電池市場,電動汽車的發展我國龐大的困難在于用戶收費,與歐洲和美國居民可以使用唯一的車庫。賈慶林說，我國花了幾十年的時間才建成了幾十萬個加油站，但在未來幾十年內不可能建成充電站。因此，充電問題要盡快解決。充電方式的解決要國家政策的支持和基礎設施的建設。從長遠來看，電動汽車的大規模商業化推廣要電池行業、電網、市政基礎設施等方面的支持。

據相關人士指出,大多數城市的政府已制定具體執行計劃,并著手配合汽車公司,一汽,東風,比亞迪,如公司必須調整發展戰略、加強投資新能源和電動汽車研發、銷售的目的是讓市場接受,不難完全依賴政府補貼來促進,現在的電動市場應該針對那些騎電動自行車的人，而不是那些坐豪華車的人。畢竟，用電動汽車取代寶馬是不可能的。

汽車工業的核心組件鋰離子電池成為當代市場發展的主流產品,匹配請求很高的汽車,它還要高性能的鋰離子電池滿足市場發展的需求,但對鋰離子電池非常關鍵,這不僅影響汽車的操作,但也考慮的重要方面,要充電管理,只有在高性能與整車設計搭配的情況下，才能提高新能源汽車速度的效率。、