聚合物鋰離子電池在充電時有過充或過放的景象時，充電器與移動電源不匹配很簡單構(gòu)成電池過充，聚合物鋰離子電池發(fā)作的脹大的也許性就會加大。當(dāng)電池充放電時，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化進程中所發(fā)作的氣體脹大，電池內(nèi)壓加大，壓力到達必定程度，如外殼有傷痕，即會決裂，導(dǎo)致起火，甚至爆破。

還有一個是封邊維護的疑問，封邊面的鋁塑復(fù)合膜外包裝資料的夾層是由純鋁構(gòu)成，具有杰出的導(dǎo)電功能，使用時必須采納牢靠的絕緣阻隔措施，防止其與外部元器件構(gòu)成短路，很有也許構(gòu)成電芯內(nèi)腐蝕、脹氣。

一種是由電芯在層壓和軟包裝過程中，陰陽極的集流體突破電解質(zhì)隔膜，發(fā)生物理接觸而形成短路，稱之為物理短路;

另一種是電芯在充放電循環(huán)過程中，由于電極活性材料和電解質(zhì)隔膜材料自身起了化學(xué)變化而引起的局部電子導(dǎo)通，稱之為化學(xué)短路。這兩種短路所引起的一些鋰離子電池表象是相同的，如：電芯化成曲線異常、電池自放電大、電池鼓氣以及放電容量和充放電效率不高等。

但由于兩者的短路機理不相同，因此對聚合物鋰離子電池的影響程度是不同的。一般而言，聚合物鋰離子電池內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)短路，電池的各項性能不僅表現(xiàn)異常，而且隨著電池的使用，聚合物鋰離子電池的各項性能還可能較快地惡化;

而物理短路則不同，聚合物鋰離子電池的活性材料及電解質(zhì)膜等關(guān)鍵性因素沒有起變化，當(dāng)物理短路不嚴重時，聚合物鋰離子電池的電化學(xué)反應(yīng)基本不變，化成時因有一部分電流通過內(nèi)部物理接觸短路而流失，使得電芯活性物質(zhì)的實際電流密度與化成工藝預(yù)期達到的目的不同，而造成化成異常;存放、使用過程中，因內(nèi)部存在回路而使電池自放電大和放電容量小、充放電效率低。

假如物理短路足夠小，這種測得的電池異常聚合物鋰離子電池的使用影響就會極小。當(dāng)物理短路嚴重時，大量的電流在電池內(nèi)部被流失，電芯將充不上電;假如這種現(xiàn)象發(fā)生在化成之后，由于短路過熱使電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)機制發(fā)生變化，電池有可能會出現(xiàn)鼓氣等現(xiàn)象。