臺灣工研院經濟與趨勢研究中心分析師呂學隆表示，明年全球鋰電池市場規模有望達到15%的年增長率，高于今年的不到9%，這主要得益于平板電腦、智能手機、電動工具等行業的增長。
    呂學隆認為，相對于上述增長性很強的行業，電動車市場一直是鋰電池應用的期待方向，但形成爆發式成長還需要配套設備技術和各國政策狀況的匹配，不完全取決于鋰電池自身的發展。
    與該學者的理論并不一致的是，很大一部分行業內人士把明年鋰電池產能增長的正式來源定義為動力鋰電池，特別是緊密關聯的汽車行業人士更是把這一增長預期樂觀到“行業增長之首”，從明年釋放的產能來看，光是中國國內新能源汽車的年產量就可達到100萬輛，如果50%采用鋰離子電池作為動力，以單價5萬元/臺計算，鋰動力電池的市場容量就可達到250億元，而國際市場可能達到1000億元。而且，中國發展新能源汽車，必須以電池研發為核心，加強上下游企業的通力合作。
    從全球范圍看，韓國鋰電池企業生產產量迅速增長，目前已與中日兩國成鼎足之勢，其增長速度超過20%。
    筆者與呂學隆所說的增長來源于PC、智能手機的觀點相同，不同的是，這些是促進今年鋰電池增長的重要因素，從國際大廠和國內鋰電池生產廠家的近期報表來看，消費類電子鋰電池增長來源自蘋果、三星、聯想等企業訂單，這促成了鋰電池出貨量的增加。以18650鋰電池為例，作為圓柱型鋰電池的代表，它曾經得到快速增長，但近年來的輕薄化發展使其進入停滯階段，而未來如果作為動力鋰電池的電池單元，數量將會增加。
    綜合各種資料，鋰電池明年的增長因素中動力鋰電池將是龍頭。