正確使用電動(dòng)自行車的鋰離子電池

電動(dòng)自行車的鋰離子電池如何能使使用壽命延長(zhǎng)，這要我們采取正確的方法。

1.當(dāng)將鋰離子電池的電動(dòng)自行車車,有必要注意保持穩(wěn)定和溫和的處理以防止碰撞,也不要把電池的位置沒(méi)有連接,這將造成巨大的振動(dòng)在駕駛電池,造成電池?fù)p壞。

2.不要暴露在陽(yáng)光下。暴露在陽(yáng)光下后，由于內(nèi)部壓力新增，水分會(huì)流失，導(dǎo)致電池活性降低，加速板老化。

3.注意電動(dòng)自行車鋰離子電池的充電時(shí)間，不要充電1-2天，否則會(huì)導(dǎo)致充電過(guò)度，使電池發(fā)熱。過(guò)充、過(guò)放電、欠充會(huì)縮短其使用壽命。一般來(lái)說(shuō)，充電10小時(shí)是最合適的。假如充電過(guò)程中電池溫度超過(guò)65℃，則應(yīng)停止充電。

長(zhǎng)時(shí)間無(wú)會(huì)慢慢放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)該啟動(dòng)汽車，給電池充電。假如這太麻煩的話，把連接在電動(dòng)自行車鋰離子電池上的兩個(gè)電極拿掉。首先取下負(fù)極線或取下負(fù)極與汽車底盤的連接，然后取下另一端帶正極標(biāo)記的一端。電池有一定的使用壽命，使用一定的時(shí)間更換。更換時(shí)應(yīng)遵循相同的順序，但連接電極線時(shí)應(yīng)遵循相反的順序，先連接正極，再連接負(fù)極。

5.電源可以顯示在儀表板上。當(dāng)電流表指針低時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電。假如發(fā)現(xiàn)在路上的力量是不夠的,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火不能開始,作為臨時(shí)措施,你可以問(wèn)其他車輛的幫助,與其他車輛電池啟動(dòng)車輛,兩個(gè)電池連接的負(fù)面和消極的,積極的和積極的聯(lián)系。

6、頻繁的剎車會(huì)消耗大量的電能，謠言也會(huì)減少電動(dòng)自行車鋰離子電池的壽命，所以用戶應(yīng)該盡量防止突然剎車，這不僅對(duì)電池有好處，而且對(duì)駕駛員有一定的安全保障。

正確使用電動(dòng)自行車鋰離子電池防止了我們進(jìn)入使用誤區(qū)，同時(shí)也加強(qiáng)了安全性。

鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)

1、鋰離子電池重量輕體積小。鋰離子電池電動(dòng)汽車目前品牌多樣化，在動(dòng)力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰離子電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

2、鋰離子電池具有免激活特性。鋰離子電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰離子電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰離子電池在激活過(guò)程中，是不要特別的方法和設(shè)備的。

3、鋰離子電池帶記憶效應(yīng)。在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，而電動(dòng)自行車鋰離子電池不帶記憶效應(yīng)，可以放心充電而不用擔(dān)心電池之前的充電用電情況。

4、鋰離子電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

5、工作溫度范圍寬。電動(dòng)自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作，在-25度時(shí)不能正常工作。

6、鋰離子電池充電時(shí)間短，綠色環(huán)保。由于電動(dòng)自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸電池則要8至10小時(shí)。無(wú)對(duì)環(huán)境有害的重金屬鉛，屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。

鋰離子電池選擇要點(diǎn)

1、低于市場(chǎng)平均批發(fā)價(jià)的電池堅(jiān)決不買。

2、沒(méi)經(jīng)過(guò)2年以上的市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品。

3、沒(méi)有電動(dòng)汽車廠家配車的電池堅(jiān)決不買。

4、高價(jià)電池，假如不是大廠生產(chǎn)的，堅(jiān)決不買。

5、改變國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池堅(jiān)決不買。

電動(dòng)汽車鋰離子電池壽命

用多長(zhǎng)時(shí)間：電動(dòng)汽車鋰離子電池能用幾年？相信絕大部分消費(fèi)者都聽說(shuō)過(guò)，鋰離子電池的壽命是500次，500次充放電，超過(guò)這個(gè)次數(shù)，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延長(zhǎng)電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長(zhǎng)用途嗎？答案是否定的。鋰離子電池的壽命是500次，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過(guò)程，這并不等同于充一次電。比如說(shuō)，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通常可能要經(jīng)過(guò)好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。

不過(guò)，這個(gè)電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過(guò)多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了最終后仍是要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。由于實(shí)際生活的各種影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的，所以500個(gè)充電周期只能作為參考電池壽命。