國家對電池的要求是到2020年要達到300瓦時/公斤。所以，提高鋰離子電池的能量密度是未來電池的發展趨勢，電解液未來發展趨勢也是配合電池，提高能量密度、安全性、滿足一致性。

預計2020年鋰離子電池電解液需求量30.35萬噸，市場空間將達112億元。為了滿足鋰離子電池產業未來發展的要，必須開發出高安全性、高環境適應性的動力鋰電池電解液材料。重要應從電解液的溶劑、溶質和添加劑的選擇上進行考量：

(1)盡量選擇工作溫度范圍寬的溶劑，溶劑的熔點最好能在-40℃以下，沸點最好在150℃以上或更高，電化學窗口寬的溶劑能更好地防止在荷電狀態下的電解液的氧化還原反應，同時可以提高電池的循環穩定性。比如可以考慮使用離子液體、新型溶劑、多組分溶劑等，從而解決動力鋰電池的安全性和環境適應性。

(2)選擇合適的溶質，提高鋰離子電池的環境適應性。目前通常所用的LiPF6分解溫度低，從60℃開始就有少量分解，在較高溫度或惡劣的環境下，分解的比例大大新增，出現HF（氫氟酸）等游離酸，從而使電解液酸化，最終導致電極材料的損壞以及電池性能的急劇惡化。

(3)可以考慮添加適量的阻燃添加劑、氧化還原穿梭添加劑、保護正負極成膜添加劑等。采用阻燃添加劑可以確保電池內部熱失控時，電解液不會燃燒起火，使電池安全性得以保證。

鋰離子電池電解液是電池中離子傳輸的載體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰離子電池正、負極之間起到傳導離子的用途，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。電解液作為鋰離子電池的血液，承擔著運輸鋰離子的重任，它質量的好壞，將直接影響鋰離子電池的性能，同時也在一定程度上影響鋰離子電池的安全性。

電解液是鋰離子電池正負極之間起傳導用途的離子導體，由電解質鋰鹽、高純度的有機溶劑和必要的添加劑等原料以一定的比例配成，在電池的能量密度、功率密度、寬溫應用、循環壽命、安全性能等方面扮演著至關重要的角色。

近年來，全球鋰離子電池電解液產業發展平穩，市場重要集中于日本宇部公司和韓國ECOPRO株式會社，兩家公司大約占全球市場份額的50%。排在其后的公司依次為：三菱化學、富山化學、三井化學、岸田化學、張家港國泰榮華及其他公司。國產電解液是從2002年進入市場逐步取代進口產品的，通過不斷改進和提高，產品質量已達到國際先進水平。目前國內電池生產商電解液配套已基本實現國產化，只有少部分使用進口電解液。

經過多年來持續的工藝改進和技術積累，我國鋰離子電池電解液產品不僅從產量上持續上升而且產品質量已經達到國際先進水平。近幾年來，我國電解液市場的銷量可謂是上升迅速，從2011年的1.68萬噸，上升到2016年的8.88萬噸，年復合上升率達到39.51%。

從近幾年國內電解液的銷量以及需求量測算來看，我國電解液生產公司已經不僅能夠滿足國內鋰離子電池公司需求，而且正在不斷加快開拓國際市場。但關于國內電解液市場來講，目前來看行業的總供給量遠遠大于行業需求量，因此預計未來幾年國內鋰離子電池電解液市場將呈現供過于求的行業趨勢。

總而言之，鋰離子電池電解液在未來的發展趨勢將是從現階段的有機液態電解質逐步向固態電解質過渡，期間也會有各種其他體系的電解質出現。電解質的研發不僅要綜合考慮其電化學性質、熱力學性質、動力學性質等，同時也要考慮與相應匹配的正負極材料的兼容性問題以及電池的具體應用條件來進行綜合設計，從而取得各個性能指標的綜合整體提升。鋰離子電池整體性能的提升是一個綜合性工程，要各組成部分的協同進步。