關(guān)于電池，我們關(guān)注的焦點(diǎn)常常是容量和能量密度，這些數(shù)據(jù)通常能夠直觀地反映續(xù)航里程的長短。但是我們要注意到的是，大多數(shù)電池是電化學(xué)的產(chǎn)物，既然與化學(xué)相關(guān)，那么它的性能就跟溫度有著莫大的關(guān)系。

溫度對鋰離子電池組容量有多大影響呢?可以看到，在放電電流為100A的情況下，溫度從20℃到0℃，再到-20℃，電池容量分別縮水了1.7%和7.7%。這意味著，即使溫度低至-20℃，電池依然能夠達(dá)到標(biāo)稱容量的9成以上。可以說，溫度對鋰離子電池組容量的影響是比較小的。

但是，這并不意味著我們可以忽略溫度對電池的影響。根據(jù)專家供應(yīng)的資料，在充電電流為5A的條件下，環(huán)境溫度-25℃時(shí)的充電時(shí)間，比25℃時(shí)的充電時(shí)間慢了63%。

天冷后，大家很明顯的感覺鋰離子電池組續(xù)航下降了，原來充一次電能跑15km，現(xiàn)在只能跑10km左右。其實(shí)是，鋰離子電池電池滿功率放電，一般最低溫度要求15℃左右，伴隨著溫度低的時(shí)候，最大放電電流會減小，電量也會有所衰減。所以溫度越低，電池的續(xù)航能力越短。

1、請勿在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池組

當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，注意不要在室外充電，你充了也充不進(jìn)去，我們可以將鋰離子電池組拿到室內(nèi)進(jìn)行充電，當(dāng)溫度低于-20℃，電池會自動進(jìn)入休眠狀態(tài)，無法正常使用。所以北方尤為寒冷地方的輪友，在過些日子可以將F0的電池拆卸下來，直接當(dāng)充電寶使用了，不要想著下著皚皚大雪，騎著滑板車出去浪啦。

2、養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣

冬季，當(dāng)鋰離子電池組電量過低時(shí)，我們要做到及時(shí)充電，養(yǎng)成隨用隨充的好習(xí)慣，記住，永遠(yuǎn)不要按照正常的電池續(xù)航去預(yù)估冬季電池電量。

3、充電時(shí)請勿遠(yuǎn)離切記不要長時(shí)間充電

快輪系產(chǎn)品，充電時(shí)間一般為1.5～3h左右，不要為了圖方便，將車輛長期處于充電狀態(tài)，做到充滿即拔就可以。冬季充電環(huán)境不要低于0℃，充電時(shí)，不要離開太遠(yuǎn)，以防突發(fā)情況發(fā)生，及時(shí)處理。

4、充電時(shí)請使用原裝充電器

市場上充斥著大量的劣質(zhì)充電器，使用劣質(zhì)充電器會造成鋰離子電池組損壞，甚至引起火災(zāi)。假如你的充電器不能正常使用，建議聯(lián)系官方購買正規(guī)充電器，保證充電質(zhì)量。