1.每天都充電

即使您的電動汽車鋰離子電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰離子電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會使電動汽車鋰離子電池的壽命延長。

2、及時充電

因為鋰離子電池在放電以后，會進入硫化過程，假如及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰離子電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

3、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。

完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。

電池在第一次欠壓保護以后，電池經(jīng)過一段時間以后，等電壓又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時對電池進行完全充電，會對電池容量有所提升。

要注意的是，在鋰離子電池第一次欠壓保護的時候，切記不要使用電池，這時候?qū)︿囯x子電池的傷害是很大的。

4、盡量使用原裝的充電器

一般，各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。

其實電動汽車鋰離子電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動汽車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動汽車鋰離子電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動汽車鋰離子電池的正確使用方法來執(zhí)行，千萬不可給鋰離子電池過度充電或過度放電。

1、如何為新電池充電

在使用鋰離子電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰離子電池很容易激活，只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰離子電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。

關(guān)于鋰離子電池的激活問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種前三次充電要充12小時以上的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰離子電池和鎳電池的充放電特性有非常大的差別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術(shù)資料都強調(diào)過充和過放電會對鋰離子電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。通常，手機說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機的標準充電方法。

此外，鋰離子電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的涓流充電。也就是說，假如你的鋰離子電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

此外在對某些手機上，充電超過一定的時間后，假如不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電要很長的時間，往往要在夜間進行，而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經(jīng)說過，鋰離子電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰離子電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰離子電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應(yīng)該何時開始充電

在我們的論壇上，經(jīng)?？梢砸姷竭@種說法，因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應(yīng)該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找

到一個有關(guān)鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，有關(guān)循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

歸結(jié)起來，我對鋰離子電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是：

a按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；

b當出現(xiàn)手機電量過低提示時，應(yīng)該盡量及時開始充電；

c鋰離子電池的激活并不要特別的方法，在手機正常使用中鋰離子電池會自然激活。假如你執(zhí)意要用流傳的前三次12小時長充電激活方法，實際上也不會有效果。

因此，所有追求12小時超長充電和把鋰離子電池手機用到自動關(guān)機的做法，都是錯誤的。假如你以前是按照錯誤的說法做的，