快充鋰離子電池指短時間充電完成的電池，一般6分鐘內(nèi)快充滿電池，充入容量達額定容量的95%以上的電池。時間就是生命，快充電池縮短了充電時間，提高效率，達到國際先進水平。

快充鋰離子電池的要求

●根據(jù)快充鋰離子電池的結(jié)構(gòu)特性，最高充電終止電壓應為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。

●鋰離子電池充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2V/節(jié)后轉(zhuǎn)入恒壓充電，當恒壓充電電流降至100mA以內(nèi)時，應停止充電。

●充電電流（mA）=0.1～1.5倍電池容量（如2000mAh的電池，其充電電流可控制在200～4000mA之間）。常規(guī)充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時間約為2～3小時。

快充對鋰離子電池的影響有多大？

鋰離子電池能否快充取決于鋰離子電池廠家的實驗數(shù)據(jù)，并不是所有鋰離子電池都能夠快充的，否則會使鋰離子電池壽命大大衰減，同時還有起火、爆炸等危險。因此各個廠家會根據(jù)鋰離子電池特性配置慢充口和快充口的，由BMS系統(tǒng)統(tǒng)一管理充電過程，只要按照廠家要求充電都是安全的。

鋰離子電池和鉛電池是一個原則。快速充電的工作原理是:首先新增電壓,二是新增當前的電流。就像這樣,快速充電也使用這一原則,所以大量的電流蓄電板就會發(fā)生超速反應。這種反應會生成大量的熱,由于內(nèi)部阻力和超過限制溫度的值,從而損害或過早老化的電池。

鋰離子電池沒有充電存儲器。所謂的名義充電次數(shù)是500，這意味著從0電量充到100%可以充500次。

嚴格上來說，任何電池快充都會傷害電池。但是假如電動汽車的鋰離子電池密度、材料、溫度以及電池管理系統(tǒng)，設計非常合理的話，那么這種傷害會在一個合理的范圍之內(nèi)，也可以簡單理解不傷害電池。