隨著新能源汽車對續(xù)航里程要求的提高，在不斷提升能量密度的同時確保電池的安全性成為動力電池企業(yè)關(guān)注的重點。

“欣旺達(dá)做pack已經(jīng)有20年的行業(yè)經(jīng)驗，基于在3C行業(yè)的經(jīng)驗，我們在2008年開始了動力電池的研發(fā)工作?！毙劳_(dá)集團(tuán)副總裁梁銳先生接受OFweek鋰電網(wǎng)采訪時表示，目前欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司（以下簡稱：“欣旺達(dá)”）已經(jīng)建立起動力電池系統(tǒng)領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造、測試評價能力。擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)（BMS），高度的自動化電芯分選、模組成組和電池系統(tǒng)總成裝配全自動化生產(chǎn)線。

欣旺達(dá)：一體化動力電池系統(tǒng)解決電動汽車痛點

欣旺達(dá)集團(tuán)副總裁梁銳先生接受OFweek鋰電網(wǎng)采訪

在剛剛結(jié)束不久的2018CIBF展會上，欣旺達(dá)展示了自主開發(fā)的五款方型鋁殼電芯。此外，欣旺達(dá)還展示了其整車標(biāo)配的48V啟停電池系統(tǒng)，以及保險絲工藝模組、軟包模組、方型電池模組等。在展會現(xiàn)場，欣旺達(dá)還特意展出了一臺欣旺達(dá)配套動力電池系統(tǒng)的新能源汽車。

“欣旺達(dá)致力于通過先進(jìn)的鋰電池集成技術(shù)，為中國乃至全球新能源車企提供電動汽車電池系統(tǒng)解決方案?！绷轰J向OFweek鋰電網(wǎng)介紹，迄今為止，欣旺達(dá)已經(jīng)與海內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立了深度合作關(guān)系。未來還將繼續(xù)加大研發(fā)投入和產(chǎn)品更新?lián)Q代，希望通過不斷自主創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能，更好地成就客戶。

展會期間，欣旺達(dá)展臺吸引了眾多參展者的駐足，各個展柜都被熱情的訪客團(tuán)團(tuán)圍住，場面異?；鸨６劳_(dá)的工作人員也始終以飽滿的熱情、耐心地與參展者溝通交流，讓參展者了解欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司產(chǎn)品的優(yōu)勢和特色。

欣旺達(dá)：一體化動力電池系統(tǒng)解決電動汽車痛點

欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司展臺人潮如海

欣旺達(dá)：一體化動力電池系統(tǒng)解決電動汽車痛點

欣旺達(dá)副總裁與客戶交談

在這次展會上，欣旺達(dá)主要展示了動力電池領(lǐng)域從電芯、模組、BMS、電池包的全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，全方位展示公司實力。

主要產(chǎn)品展示：

電芯：本次展會特別展出了欣旺達(dá)自主研發(fā)的五款電芯。其中有有圓柱、軟包及方型各種模組工藝，另外還有自主研發(fā)的48V啟停系統(tǒng)。

欣旺達(dá)：一體化動力電池系統(tǒng)解決電動汽車痛點

BMS：欣旺達(dá)的BMS系統(tǒng)基于AUTOSAR進(jìn)行研發(fā)，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。欣旺達(dá)也是國內(nèi)首家其BMS產(chǎn)品通過國際ISO26262功能安全認(rèn)證的企業(yè)。

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BMS系統(tǒng)

電池包：該款電池包是欣旺達(dá)與GL合作的電池系統(tǒng)展品，設(shè)有水冷系統(tǒng)，可以有效進(jìn)行熱管理，保證電池運行的安全性。

欣旺達(dá)：一體化動力電池系統(tǒng)解決電動汽車痛點

電池包

另外，欣旺達(dá)展臺最醒目的便是與LQ公司合作的一款新能源汽車，該車型已于2017年上市，欣旺達(dá)為其提供電池包整體解決方案。