国产精品一区二区视频-亚洲狠狠爱-久久久久女人精品毛片九一-99资源站-午夜神马福利-极品尤物一区二区三区-羞羞的视频网站-欧美三区四区-污污网站免费-乱色精品无码一区二区国产盗-国产黄色在线看-国产成人亚洲精品-国产欧美一区二区三区四区-一品毛片-凹凸精品熟女在线观看

動力鋰電池回收或將形成規模效應并盈利

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年03月10日  

按照相應的報廢標準,預計到2018年中國動力電池廢舊回收市場將初具規模,回收企業即將迎來規模效益帶來的盈利點。


12月1日,《車用動力電池回收利用拆解規范》正式實施。同時,《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》正式發布在即。新政策對于回收渠道和相關標準正在進一步完善。


據中國汽車技術研究中心預測,到2020年前后,我國純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸。目前,已經進入電池報廢期。


近日,沃特瑪儲能技術有關人士在接受記者采訪時指出,提升回收效率,要先明晰動力電池回收的路線問題,其次是多方參與回收共同承擔責任,鼓勵電池生產企業、廢電池收集企業及利用企業等共同建設廢電池收集系統。


廣東是全球最大的鋰電池生產制造基地之一,僅動力電池生產量就占據中國行業的60%,擁有比亞迪、比克、沃特瑪、鵬輝、億緯鋰能、德賽等企業。作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市,深圳也是新能源汽車產業鏈的集群地。深圳市以及周邊企業開始了對細分市場的布局。


回收路線盲區


據了解,汽車使用的電池類別有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池以及燃料電池等。其中,鉛酸蓄電池已經在環保部的危廢處理目錄中,需要交給有危廢處理資質的回收廠處理。


今年1月印發的《生產者責任延伸制度推行方案》中,率先確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物等4類產品實施生產者責任延伸制度,生產企業需要對廢舊產品的回收負責。


但鉛酸蓄電池在流通環節上還是相對零散,也給后續的回收帶來了難度。記者近日走訪了深圳市八卦嶺片區多家汽車蓄電池直銷和經銷商發現,對于售出的蓄電池,門店絕大多數都負責代用戶回收,而且回收范圍不僅限于本店售出的電池。


根據容量大小,回收價格在40-200元不等。一位店主表示,門店回收廢舊鉛酸蓄電池后,再轉賣給有資質的廢品回收公司,進行集中處理。


“對于用鉛酸蓄電池的車來說,廠家更換相對較貴,所以一些消費者選擇自己購買更換。但因為鋰電池外面買不到,必須找原廠。”上述店主表示。


在鋰電池取代鉛酸電池成為未來電池的主流趨勢下,動力鋰電池的回收體系構建相對較為完整。


目前,電池回收模式主要有電池生產商回收模式、行業聯盟回收模式和第三方回收模式。


“從回收渠道看,廢棄電池回收來源主要是汽車維修企業、電池生產企業以及報廢汽車拆解企業,電池企業與整車廠一般只針對自己生產的電池類型建立回收渠道,而專業第三方回收企業在回收渠道的布局更為全面。”沃特瑪上述人士說。


以整車廠為例,記者從比亞迪了解到,借用完善的經銷商服務網絡,比亞迪對電動車動力電池可以實現100%的回收。同在深圳的沃特瑪對于廢舊動力電池的回收,也構建了網絡體系。應用逆向物流模式,結合整車企業、原材料生產企業等形成回收產業鏈,從而將電池從制造、消費到回收整個流通環節進行有機整合。


另外,深圳及周邊地區還有專業從事動力電池等回收的第三方企業,如格林美、廣東邦普等企業,共同構建了一個多方參與的回收體系。


不過,在專業回收公司和政府回收中心較少的情況下,加上市場利益的驅動,不乏一些資質不明的回收站在從事動力鋰電池回收。


記者撥通了發布在網上的、回收深圳區域動力電池的企業負責人曾經理的聯系電話。該人士表示,為了降低成本,一般不針對個人回收,而且只收購還保有儲能功能的電池組,完全報廢的不接收。


不同類型電池制造和設計工藝的復雜性、串并聯成組形式、服役和使用時間、應用車型和使用工況的多樣性,小作坊無法得到相關技術和數據。因此小作坊出來的電池存在極大的安全隱患。


沃特瑪上述人士也指出,希望政府出臺相關政策并嚴格監管,同時給予取得資質的企業相應的資金支持。


廣東省循環經濟和資源綜合利用協會的內部人士指出,深圳在推廣新能源車的時候,車主需要交納一定的押金。車報廢后將產權交回給汽車生產企業,獲得押金返還,“相當于有一個回收的閉環,電池的回收有一定的保障”。


標準待統一


渠道問題直接影響了后續的回收利用效率。目前行業內對于退役電池的回收處理基本都處于研究起步階段,采用的技術路線主要是先對其進行性能檢測評估,健康狀態良好的電池將梯次利用于儲能等領域,對于無法滿足梯次利用要求的報廢電池,則通過拆解、破碎,對其內部原材料進行回收,最終得到金屬材料及金屬鹽,如碳酸鋰等。


目前,梯次利用在整個回收市場上仍占主導,但電芯的類型、大小不同也是很大的難題。


動力鋰電池本身類型較多,按正極材料分主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。不同類型的鋰電池在回收處理時所采用的工藝,以及其所產生的經濟效益也會不同,“目前三元電池的回收利用價值相對較大。”沃特瑪上述人士說。


按照相應的報廢標準,預計到2018年中國動力電池廢舊回收市場將初具規模,回收企業即將迎來規模效益帶來的盈利點。


從去年底開始,對于廢舊動力電池回收的相關規范也越來越密集。2016年12月,工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),初步規范動力電池回收利用。


今年5月,國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布《車用動力電池回收利用拆解規范》(簡稱《拆解規范》)。這是以中國汽車技術研究中心為主導完成的國內首個關于車用動力蓄電池回收利用的國家標準,2017年5月12日,國家標準化管理委員會正式批準公布《拆解規范》,并決定于2017年12月1日開始實施。


動力電池企業內部人士看來,《拆解規范》雖然在一定程度上完善了行業規范,對廢舊動力電池回收利用的安全性、作業程序、存儲和管理等方面進行了嚴格要求,但是對當前廢舊電池回收利用的最大制約因素,即電池型號規格尺寸問題仍未涉及。


廣東省循環經濟和資源綜合利用協會內部人士告訴記者,統一相關標準是未來政策努力的方向,盡量建立統一的標準有利于回收鏈條的運行。但還是鼓勵差異化,因為能量密度等技術指標是電池企業市場競爭中競爭力的體現,統一標準的內部的架構還需要探討。


相關產品

主站蜘蛛池模板: 亚洲影院在线播放 | 18成人免费观看网站下载 | 小视频在线免费观看 | 国产激情第一页 | 2023国产精品| 国产91在线视频 | 日韩 国产 在线 | 大又大又粗又硬又爽少妇毛片 | 午夜在线观看av | 中国一级黄色大片 | 欧美日韩一区二区在线观看 | y11111少妇| 97超碰成人 | 不卡成人 | 国产色区 | 中文字幕码精品视频网站 | 中文字幕亚洲高清 | 亚洲av成人无码网天堂 | 少妇太爽了太深了太硬了 | 五月婷久久 | 一区二区三区免费观看 | 免费观看a级片 | 图片区偷拍区小说区 | 成人亚洲视频 | 大陆一级片 | 久久精品二区 | 一区二区伦理片 | 最新最全av网站 | 欧美怡红院视频一区二区三区 | 亚洲伦理一区二区 | 亚洲成人18 | 最全aⅴ番号库 | 黄色在线视频播放 | 日本视频久久 | 好大好爽好舒服 | 91精选| 精品国产乱码久久久久久蜜臀网站 | 日本熟女毛茸茸 | 无码精品黑人一区二区三区 | 亚洲激情在线 | 亚洲欧美精品 | 亚洲综合欧美综合 | 在线手机av| 国产成人无码精品久久 | 亚欧精品在线 | 免费观看亚洲 | 无码人妻av免费一区二区三区 | 91精品播放 | 特黄一区二区三区 | 国产美女主播 | 国内av在线播放 | 亚洲日本三级 | 青青青免费视频观看在线 | 狠狠躁夜夜躁人人爽天天高潮 | 伊人国产在线观看 | 毛片在线网址 | 亚洲看片 | 男人与雌宠物交h | 美女视频91 | 五月色丁香 | 日韩欧美不卡视频 | 91视频免费看 | 精品国产va久久久久久久 | 毛片美女 | 日韩欧美小视频 | 免费播放毛片精品视频 | 久久在线视频精品 | 少妇太紧太爽又黄又硬又爽小说 | 国产农村妇女精品 | 91亚洲视频在线观看 | 日韩人妻精品在线 | 国产在线一级片 | 毛片av免费 | 可以免费观看的av网站 | 天堂av在线电影 | 天天射av | 欧美一区二区影院 | 欧美交换国产一区内射 | 处破女av一区二区 | 大陆女明星乱淫合集 | 综合视频在线 | 美女极度色诱图片www视频 | 日韩激情网 | 国产视频一区二区在线观看 | 亚洲精品国产电影 | 激情综合网五月婷婷 | 美女羞羞动态图 | 爱爱动态图 | 都市激情自拍偷拍 | 色原网 | 免费黄色网址在线观看 | 中文字幕一区二区三区在线观看 | 色呦呦视频 | 99精品欧美一区二区三区综合在线 | 先锋影音av在线资源 | 玖玖爱这里只有精品 | 国产精品久久久久免费 | 欧美性高潮视频 | 亚洲成av人**亚洲成av** |