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什么是鉛碳電池?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月30日  

眾所周知,儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微網(wǎng)發(fā)展不可或缺的支撐環(huán)節(jié),我國風(fēng)能、太陽能發(fā)電等新能源發(fā)電技術(shù)應(yīng)用已走在世界前列,但在風(fēng)電、光伏發(fā)電等領(lǐng)域,由于缺少化學(xué)大容量儲能電池等儲能技術(shù)的支持,應(yīng)用受到制約。

近年來,在政策的鼓勵和產(chǎn)學(xué)研各界的努力下,各類電池儲能技術(shù)不斷突破,形成了多種電池儲能技術(shù)并存,共同發(fā)展的喜人局面,這些儲能技術(shù)很可能在未來的電力系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。今天我們就來一起聊一聊鉛碳電池。

鉛碳電池性能

鉛碳電池充電時間為鉛酸電池的八分之一,循環(huán)壽命為鉛酸電池的四倍以上,與鋰電池相比,也具有低溫性能好、成本低、生產(chǎn)及回收工藝成熟等優(yōu)勢,倍率性能也大大提高,鉛碳電池在儲能領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)開始走向成熟。

中國科學(xué)院院士楊裕生認(rèn)為憑借低成本、安全、原料易得、可靠、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)成熟等顯著優(yōu)勢,鉛碳電池已經(jīng)成功應(yīng)用于城市微電網(wǎng)、風(fēng)光儲能電站、風(fēng)電路燈等系統(tǒng),還能為各種電動汽車提供動能,是符合我國產(chǎn)業(yè)布局和制造水平的一種儲能電池。

鉛碳電池用途

鉛碳電池由于使用了鉛碳技術(shù),鉛碳電池的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池,可應(yīng)用于新能源車輛中,如:混合動力汽車、電動自行車等領(lǐng)域;也可用于新能源儲能領(lǐng)域,如風(fēng)光發(fā)電儲能等。鉛碳電池具有與傳統(tǒng)鉛酸電池相近的低廉價(jià)格優(yōu)勢及成熟的工業(yè)制造基礎(chǔ),在各種應(yīng)用領(lǐng)域有著極強(qiáng)的競爭力優(yōu)勢。

這種混合技術(shù)能夠在車輛加速和制動期間快速地輸出和輸入電荷,特別適合于微混合動力車的“停止一啟動”系統(tǒng)。鉛碳電池可以提高原來鉛酸蓄電池的功率,延長使用壽命。

鉛碳電池企業(yè)

雙登集團(tuán):作為較早進(jìn)行鉛碳電池研發(fā)的企業(yè)之一,雙登集團(tuán)在2009年就開始不斷在電池材料、合金配制、板柵結(jié)構(gòu)、原料配比等方面進(jìn)行研究調(diào)整,并研發(fā)出了高循環(huán)壽命的鉛碳儲能電池產(chǎn)品。

南都電源:南都電源在鉛碳電池的應(yīng)用領(lǐng)域中同樣投入了大量的研發(fā)工作,其研發(fā)的鉛碳電池產(chǎn)品目前已被應(yīng)用在多個國內(nèi)儲能示范項(xiàng)目中,如東福山島風(fēng)光柴儲能電站及海水淡化系統(tǒng)、新疆吐魯番新能源城市微電網(wǎng)示范工程、浙江鹿西島4MWH新能源微網(wǎng)儲能等。

圣陽股份:2014年6月,圣陽股份與日本古河電池株式會社簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同研發(fā)具有國際領(lǐng)先水平FCP鉛碳電池產(chǎn)品,目前已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn),大幅度降低了全壽命期內(nèi)電池的儲能度電成本。FCP鉛碳電池具有環(huán)保安全、壽命長、度電成本低等優(yōu)質(zhì)性能,這也為圣陽股份在儲能領(lǐng)域的發(fā)展帶來了無法取代的競爭優(yōu)勢。

能寶電源:鉛碳超級電容電池是四川能寶結(jié)合電子科技大學(xué)超級電容器以及超級電容電池研究成果,通過十余年的技術(shù)開發(fā),將鉛酸電池與非對稱超級電容器以內(nèi)并聯(lián)的方式結(jié)合起來,發(fā)揮了超級電容高功率充電快的優(yōu)點(diǎn),同時發(fā)揮了鉛酸電池的容量優(yōu)勢,擁有很好的充放電性能。由于特殊材料和工藝的使用,四川能寶開發(fā)的鉛碳超級電容電池有效抑制了負(fù)極板的硫酸鹽化和正極板的軟化,明顯改善了電池失效現(xiàn)象,顯著延長了電池的使用壽命,同等使用情況下壽命可達(dá)普通鉛酸電池的三倍以上(五年),同時具有動力強(qiáng)勁、充電速度快(1.5~2h)、-30~+65℃可正常使用、安全可靠、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),可取代傳統(tǒng)鉛酸電池應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。

鉛碳電池政策

近兩年來,國家對于儲能頻頻出臺利好政策,其中,提到鉛碳電池的政策也是有很多,我們一起往下看。

2016年4月7日

國家發(fā)展改革委國家能源局:《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計(jì)劃(2016-2030年)》

對于鉛碳電池其中提到:研究比能量>55Wh/kg,循環(huán)壽命>5000次(80%DOD)的鉛碳儲能電池技術(shù)。

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2016年6月7日

國家能源局《關(guān)于促進(jìn)電儲能參與“三北”地區(qū)電力輔助服務(wù)補(bǔ)償(市場)機(jī)制試點(diǎn)工作的通知》

看好鉛碳電池和鋰離子電池儲能系統(tǒng)在電力系統(tǒng)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。動力電池行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告顯示,鋰電儲能盡管成本仍顯著高于鉛碳,但由于具備高能量密度和高倍率充放電能力的優(yōu)勢,在部分應(yīng)用場合中,如需要高倍率充放電的“秒級/分鐘級調(diào)頻服務(wù)”、或是對設(shè)備占地面積較敏感的商業(yè)/居民儲能市場,仍具有不可替代的優(yōu)勢。

2016年6月20日

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家能源局:《中國制造2025—能源裝備實(shí)施方案》

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2016年8月5日

工信部《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》

新型節(jié)能型汽車起停型鉛蓄電池技術(shù),極板連鑄連軋/沖網(wǎng)工藝、鉛蓄電池管式電極擠膏工藝技術(shù),含重金屬廢氣高效處理技術(shù),鉛碳電池技術(shù),廢鉛蓄電池濕法冶煉技術(shù),鉛蓄電池酸循環(huán)內(nèi)化成技術(shù)。

鉛碳電池應(yīng)用經(jīng)典案例

1、典型案例:可再生能源平滑接入

系統(tǒng)由2MWp屋頂光伏,76KWp車棚光伏、10KW風(fēng)機(jī)、充電樁、500/500KWh電池儲能系統(tǒng)(其中:250KW/250KWh鉛碳電池儲能系統(tǒng))組成,采用高效的變流及控制設(shè)備,以及先進(jìn)的微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制、保護(hù)和管理。該系統(tǒng)可以最大化利用分布式發(fā)電和發(fā)揮儲能系統(tǒng)最佳效能的控制指標(biāo),實(shí)施調(diào)整控制策略,實(shí)現(xiàn)與外電網(wǎng)的雙向互動和系統(tǒng)全自動化運(yùn)行。

2、典型案例:負(fù)荷區(qū)削峰填谷

863先進(jìn)能源技術(shù)領(lǐng)域智能電網(wǎng)重大課題六——高密度多接入點(diǎn)建筑光伏系統(tǒng)并網(wǎng)與配電網(wǎng)協(xié)調(diào)關(guān)鍵技術(shù),由中科院電工所研究牽頭,中國電力科學(xué)研究院、天津大學(xué)、上海電力學(xué)院等多家科研機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀企業(yè),歷時4年共同研發(fā)完成。課題依托20MW區(qū)域性高密度,多接入點(diǎn)建筑光伏示范項(xiàng)目,掌握并網(wǎng)穩(wěn)定控制、電能質(zhì)量調(diào)節(jié)、系統(tǒng)安全保護(hù)、能量管理四方面的關(guān)鍵技術(shù)和核心設(shè)備,形成高密度建筑光伏系統(tǒng)與配電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的技術(shù)體系,為我國大規(guī)模推廣區(qū)域分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)提供技術(shù)支持。

作為課題關(guān)鍵考核指標(biāo)的電池儲能系統(tǒng),選用了圣陽電源FCP鉛碳儲能電池(1MW/500KWh)、管式膠體電池集裝箱式儲能系統(tǒng)(1MW/500KWh),模塊化的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的集成化、集約化,分布式接入儲能容量達(dá)1MWh,最大輸出功率達(dá)2MW。

3、典型案例:微電網(wǎng)儲能

上海電力學(xué)院智能微電網(wǎng)示范與研發(fā)中心建設(shè)工程是上海電力學(xué)院085工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目位于上海電力學(xué)院楊浦北校區(qū)(長陽路2588號),將充分利用校園內(nèi)的樓頂以及空曠地帶,安裝一定容量的光伏發(fā)電與風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),并接入微型燃?xì)廨啓C(jī)、儲能裝置、電動汽車充電站、模擬柴油發(fā)電系統(tǒng),與大電網(wǎng)一起為校園內(nèi)負(fù)荷供電,工程計(jì)劃建設(shè)光伏222.75kW,風(fēng)電10kW,微型燃機(jī)55kW,模擬柴發(fā)50kW,接入負(fù)荷208kW,儲能系統(tǒng)規(guī)模300KW(其中:100KW/500KWh鉛碳電池儲能系統(tǒng)),另外在研究生宿舍樓建設(shè)智能用電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能用電雙向互動。

鉛碳電池未來前景

盡管鉛碳電池在技術(shù)、應(yīng)用等方面已經(jīng)得到較快發(fā)展,但其依然有許多需要改進(jìn)的地方。相關(guān)方案政策中也明確提出了鉛碳電池的技術(shù)攻關(guān)目標(biāo),這些攻關(guān)目標(biāo)同時也為企業(yè)指明了鉛碳電池的技術(shù)研發(fā)方向。未來,掌握這些突破性技術(shù),相信鉛碳電池也將在儲能領(lǐng)域大展拳。

相關(guān)產(chǎn)品

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