來自歐洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本屆日內瓦車展上公布了QUANTe-Sportslimousine原型車，它是一款采用液流電池技術的電動汽車。據悉，液流電池動力系統能夠支持該車行駛400—600公里。

液流電池將電化學蓄電池以及燃料動力鋰電池的各個方面相結合。液體電解質存在于兩個電池倉中并經過電池流通。系統中心有一層隔膜將兩個電解質解決方法分隔，但仍能容許電荷流通，從而為動力系統制造動力。

該系統的優勢之一在于其采用體積較大的電池倉，也就意味著有著更高的能量密度。600V額定電壓和50A額定電流下，該系統能不斷輸出30千瓦的最大功率。相比為當今電動汽車供應動力的鋰離子電池技術而言，性能高出4倍，也就是說它的可行駛里程是同等重量傳統元件的5倍。具體的能量密度數值為600瓦時/千克。公司還表示其開發的液流電池能夠在經受1萬次充放電循環后不出現明顯的記憶效應。

首款QUANTe-Sportlimousine原型車中搭載了體積為200升的電池倉，儲容量為120千瓦時。該車在低負載條件下，百公里能耗約為20千瓦時。公司表示，今后有望將電池倉的體積擴充至800升。

動力方面，QUANT原型車內配備了4臺持續功率為120千瓦、峰值功率為170千瓦的電機，可通過扭矩分配實現四驅駕駛，也能作為車內兩個超級電容器的備用能量儲蓄裝置。每個車輪單獨峰值扭矩可達到2900?！っ住０俟锛铀俸臅r僅需驚人的2.8秒。