當今社會能源緊缺，環境污染等問題給人類提出了重要課題，各電池廠家積極研發研究出各種類型的蓄電池，尤其以鋰離動力鋰離子電池為先進的代表從而解決了這一難題。鋰動力鋰離子電池應用和推廣的瓶頸，重要是在組合應用時電池組中的單只電池失效，導致電池組綜合性能下降和電池組被超限使用。哈爾濱冠拓電源有限公司生產的電池組管理系統通過對電池組中串聯單體電池電壓、電流、環境與操作溫度的采集、分析、決策，經過接口與充電器、負載控制器、指示儀表等外部設備功能聯動，實時對電池組工作狀態檢測，延長電池組使用壽命，從而打開了這一瓶頸。

電池管理系統具有CAN總線接口，電池管理系統通過CAN總線接口與電動汽車主控制器進行通信，可以傳輸電池管理系統的所有監控數據，包括總電流，單體最高電壓，單體最低電壓，最高溫度，最低溫度，SOC，總電壓等數據。電動汽車主控制器依據電池管理系統傳輸的數據，對整車的控制進行實時調整，達到對鋰動力鋰離子電池更加合理的使用效果，延長鋰動力鋰離子電池的使用壽命。

管理系統重要技術指標

1管理系統采用模塊化設計，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點。電流測量使用獨立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標準模塊。

2單體電壓采樣范圍0~5V，采樣精度±15mV、電流采樣范圍0～300A，采樣精度1A

溫度采樣范圍-20℃～80℃，采樣精度±1℃

3控制方式

電壓管理：

電池組工作時(放電)，限制輸出：當任何一只電池壓降到3.65V時(可設置)，點亮一只$閃爍發光二極管警報燈，給電機控制器信號限制輸出。停止輸出：當任何一只電池壓降到3.3V時(可設置)，發出一個繼電器閉合信號，給電機控制器信號控制電機停止輸出。強制斷開：當任何一只電池壓降到3.0V時，點亮一只紅色閃爍發光二極管警報燈，延時20S后發出一個繼電器閉合信號，控制切斷接觸器切斷電池放電總回路，繼電器觸點為常開。

電池組充電時，當任何一只電池電壓超過4.3V時，點亮一只紅色閃爍發光二極管警報燈，信號送至充電機，充電機受控立即停止充電，或送至電機控制器，停止能量回收。

溫度管理：

電池組放電時，當檢測到任何一個溫度大于40℃時，發出一個繼電器閉合信號，啟動風扇，當溫度大于52℃時，點亮一只紅色閃爍發光二極管警報燈，給電機控制器，限制電機控制器輸出。風扇啟動后當溫度降到36℃時，風扇停轉。

電池組充電時，當檢測到任何一個溫度大于40℃時，發出一個繼電器閉合信號(和上面的繼電器是同一個)，啟動風扇，當溫度大于52℃時，點亮一只紅色閃爍發光二極管警報燈，信號給充電機，停止充電機輸出。風扇啟動后當溫度降到36℃時，風扇停轉。

大于52℃時點亮的發光二極管和電壓超過4.3V時點亮的發光二極管是同一個。

電流控制：

電池組放電時限制放電電流為90A，點亮一只紅色閃爍發光二極管警報燈，超過時發出信號給電機控制器，電機控制器限制輸出。當電池組接受能量反饋電流超過30A時，點亮一只紅色閃爍發光二極管警報燈，發出信號停止電機控制器的能量反饋。

4電池管理系統數據上傳計算機通訊

管理系統主控模塊有USB的輸出接口，可以實現與計算機之間的通信。主控模塊帶有一個CAN2.0B接口，可以通過CAN協議與其他設備通信。

管理系統的參數調整可以通過觸摸彩屏的按鈕完成。

通過計算機軟件可以隨時接收電池組工作時的信息，顯示和記錄內容包括單體電池電壓、溫度、電流、SOC和總電壓，記錄格式為記事本或Excel。根據記錄數據可繪制和打印時間/電壓(電流)、電壓(時間)/容量曲線。

管理模塊有數據保存功能，隨時保存電池組最后上傳給上位機的3天的數據，數據內容為單體電池電壓、充放電電流、溫度、SOC值。通過計算機可以讀取存儲器上的數據，存儲器可以采用閃存存儲器或存儲卡的形式，數據在存儲器中可以長期保存。

5主控模塊采用彩色5.6寸或4.3寸觸摸液晶屏，數據采樣時間為500ms。

SOC的精度要求±8%。

管理系統工作電壓DC12V，由外部供應。

管理系統工作時耗電小于5W，非工作狀態耗電小于25mW。

有鋰動電池使用的地方就有電池管理系統的身影，電池管理系統將與綠色能源一起給我們的社會帶來新的曙光。