而以鉛酸蓄電池為主的圣陽電源和駱駝股份在2011年五月和六月先后在深交所和上交所上市掛牌，今年三月十六日廣東猛獅電源科技股份有限公司公布招股書，擬于近期在深交所上市，鉛酸蓄電池公司的不斷上市預示著鉛酸蓄電池在較長一段時間內仍將是電池行業發展的主角之一。血鉛事件頻發，鉛酸蓄電池叫停目前，我國大約有80%的鉛金用作制造鉛酸蓄電池，應用于型材、鉛合金、涂料等領域的鉛金屬量大約僅為20%左右。近兩年來，血鉛中毒事件頻頻被報，人人聞鉛色變，全國發生影響較大的血鉛超標事件多與涉鉛的蓄電池公司相關。

血鉛事件使得蓄電池污染開始被廣泛關注，蓄電池行業被推上了風口浪尖。2011年三月，環境保護部、國家發展改革委等國務院九部門聯合對蓄電池行業公司進行徹底排查，全面整治環境問題;五月十八日環保部出臺的《有關加強鉛酸蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》稱將用最嚴厲的手段來全面整治蓄電池行業、鉛再生行業，努力遏制鉛污染事故多發的態勢，使得關停和整頓成為蓄電池產業內使用頻率最高的詞語。

從結果來看，截止到2011年七月三十一日，全國共排查1930家蓄電池公司，其中被關停公司占82%，僅有252家公司繼續生產。以浙江省為例，全省328家公司取締關閉216家，停產整頓99家，正常生產公司合計產量僅占2010年全省產量的8%。從浙江、廣東、河北、湖北、江蘇、山東、安徽和四川等省份的整頓結果來看，大量公司將面對著整頓甚至關閉的可能。

行業治理政策相繼出臺，公司轉型迫在眉睫2012年三月，工信部與環保部共同研究起草的《蓄電池行業準入條件(征求意見稿)》(下稱《準入條件》)正式公布并向社會公開征求意見。這意味著去年以來針對鉛酸蓄電池行業的全國大整頓進入到一個新的階段，未來行業整合力度將進一步加大。

2012年初，工信部下達十二五期間工業領域19個重點行業淘汰落后產量目標任務，新增了銅冶煉、鉛冶煉、鋅冶煉、制革、印染、化纖、蓄電池等7個行業，蓄電池淘汰落后產量具體任務為746萬千伏安時。在國家通過政策治理對鉛酸蓄電池行業進行整頓下，眾多中小競爭對手將逐漸退出，整合轉型及產品升級將成為行業未來發展的重要趨勢。在此背景下，戰略轉型將是鉛酸蓄電池公司的必然選擇。面對外部節能環保要求的約束，如何在業務布局、產品選擇、技術研發、管理體系等方面采取有針對性的措施，是鉛酸蓄電池公司戰略轉型的關鍵。借行業整合機會，通過收購做大做強?還是加強污染源的防治，打造新型循環經濟?亦或是立足鉛酸蓄電池主業，利用以后的各種資源優勢進軍鋰離子電池等新型電池?……這都將成為鉛酸電池公司必須慎重思考的問題。

危難彰顯智慧，機遇實現發展1、戰略轉型，機之所依目前鉛酸蓄電池行業正處于整頓時期，受制于行業門檻提高的影響，新進競爭者還不足以對行業內現存公司構成威脅，因此現存公司要抓住這一時機權衡公司未來的發展方向，思考戰略轉型的必要性。戰略轉型是公司的根本性變革，一般在特定背景下進行，公司轉型的背景與自身的特點共同決定戰略轉型的模式。就鉛酸蓄電池行業而言，公司轉型大體可以分為重組式轉型、再造式轉型、革新式轉型和再生式轉型。

重組式轉型是由危機驅動，是技術層面和內部層面員工行為及認知的變革，通過重組內部構架和管理方式的行為完成轉型，其目標是短時間效益改善;再造式轉型是由外界環境變化驅動，以業務流程為中心，重新設計公司的經營、管理及運作方式，轉型是為了短時間效率的改善及一定程度上的長期能力的提升;革新是轉型是由內部創新驅動，是公司認知及行為的變革，其目標是為了提升公司的長期發展能力;再生式轉型是由內、外變化驅動時技術層面、公司行為及認知的全面變革，目標是短時間效益和長期發展能力并舉。

鉛酸蓄電池生產公司屬生產加工類公司，設備及原料投入比重較大，只有提前做好戰略轉型規劃，才能做好新老管理及業務的有效對接，在未來的發展中實現自身的快速成長。

2、大道有形，鉛酸蓄電池公司的轉型之路

(1)借行業整合機會，實現公司自身的做大做強。政府整治鉛酸蓄電池行業的風暴使得大量小公司被關停、整治，行業惡性競爭的狀況在很大程度上被限制，未來行業內公司盈利能力有望提升，優勢公司應該借助政府整治力量引導整個產業健康發展;同時，公司要通過兼并重組的方式接手被迫關停的小公司，擴大自身生產量力，通過填補關停小公司留下的市場空白，擴大市場份額，在實現公司自身規模經濟的同時，使整個行業向集約化、規模化以及專業化方向發展，提升產業的集聚效應。

(2)立足鉛酸蓄電池業務，進軍鋰離子電池等新型電池領域。隨著戰略性新興產業的不斷發展，新能源已成為新世紀(13.94,0.18,1.31%)高科技產業的又一巨頭，能源電池已成為全球經濟發展的熱點，作為綠色環保高效的鋰離子動力鋰離子電池以它特有的優勢，逐步占據更為廣闊的市場。鉛酸蓄電池行業存在發展優勢的公司可以在立足鉛酸蓄電池行業的基礎上，進軍鋰離子電池等新型電池領域，實現漸進式戰略轉型。

(3)與下游公司打造產業聯盟，提高市場占有率。鉛酸電池行業經過整合，規模較小的以及環保不符合標準的公司均被關停，改擴建和新建項目又極難獲得審批，行業供給大幅度下降，但電池的剛性需求并未減少，導致目前鉛酸蓄電池的價格持續上漲，電池生產廠家因此有關下游需求者的議價能力增強。電池生產商可以抓住現有的機會，與汽車、摩托車以及電動自行車等下游的電池的需求公司結成產業聯盟，簽訂需求價格協議，實現自身銷售的同時也可以保證下游公司以穩定的價格獲得電池，實現雙贏的局面。

(4)產業鏈上下游整合，產業鏈內部化降低污染。目前我國鉛酸蓄電池行業的生產極板公司和生產鉛酸蓄電池公司是分開經營的，極板生產、干燥之后運往下游廠家組裝，這種工藝流程必然導致污水排放量大、能源消耗嚴重、鉛塵排放量大，所以優勢公司要對鉛酸蓄電池整條產業鏈進行改善和整合，將產業鏈延伸至上游原材料和下游組裝，產業鏈內部化可以極大的減少污染，降低環保成本。

(5)做強回收環節，打造新型循環經濟。目前國內造成污染的最重要環節就是蓄電池的回收環節沒有做到位，所以電池廠商要重視廢舊電池以及再生鉛的回收，加強廢棄電池回收環節，從循環經濟的角度出發，打造生產-銷售-回收-再生產的封閉循環生產模式。在降低污染的同時，使得公司可以以較低成本獲取穩定的原材料供給。