央廣網(wǎng)北京八月六日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，鋰離子電池上游產(chǎn)品價格最近持續(xù)走高。碳酸鋰、氫氧化鋰在一周多時間內(nèi)，每噸上漲5000元；六氟磷酸鋰則從年初每噸10萬元，漲到了現(xiàn)在的每噸40萬元。有的產(chǎn)品還出現(xiàn)了“有錢也買不到貨”的供應(yīng)緊張情況，影響了下游鋰離子電池的生產(chǎn)。

碳酸鋰、氫氧化鋰都是鋰離子電池正極材料的原料。根據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計，國內(nèi)碳酸鋰和氫氧化鋰價格最近快速上漲。目前，工業(yè)級碳酸鋰每噸接近9萬元，電池級在9萬以上，電池級氫氧化鋰每噸接近11萬元。在一周多的時間內(nèi)，這兩種產(chǎn)品價格每噸都上漲5000元以上。

有關(guān)漲價原因，卓創(chuàng)資訊分析師韓敏華說，這波價格上漲重要是近期市場供需緊平衡影響的。中間商對后市預(yù)期良好、囤貨積極，進一步降低廠商零售貨源供應(yīng)量。在此支撐之下，提鋰公司報盤連連上調(diào)，中間商捂盤惜售，現(xiàn)貨市場流通貨源減少，買方詢盤積極性提升，市場價格順勢上漲。

實際上，碳酸鋰、氫氧化鋰并不是價格漲幅最高的產(chǎn)品。六氟磷酸鋰是鋰離子電池電解液的重要原材料之一。目前，它的價格在每噸40萬元以上，而今年年初的價格只有每噸10萬元。也就是說，短短半年多時間，價格已經(jīng)是原來的4倍。隆眾資訊分析師曲音飛說，新能源汽車今年銷量暴增，帶動了鋰離子電池公司增產(chǎn)、擴產(chǎn)，而六氟磷酸鋰不能同步擴產(chǎn)，造成了當(dāng)前的供應(yīng)緊張局面。

曲音飛分析：“六氟磷酸鋰項目的執(zhí)行是要通過多部門的審批，它的擴產(chǎn)周期是比較長的，一般是在1.5年以上。2021年六氟磷酸鋰的整體有效投產(chǎn)不多，就只有天賜的2萬噸，多氟多的0.5萬噸等，有效產(chǎn)量已經(jīng)不能維持它下游的需求了，在供不應(yīng)求的局面下，也是出現(xiàn)了價格暴漲的情況。”

在當(dāng)前供需形勢下，不少下游公司正通過簽訂長期采購協(xié)議的方式，鎖定各類鋰鹽、鋰材料的產(chǎn)量。特別是六氟磷酸鋰，有的采購協(xié)議已經(jīng)簽到了2026年，連寧德時代這樣的鋰離子電池巨頭都要通過預(yù)付款“搶貨”。一些沒簽長單的公司在市場上到處找貨源，出現(xiàn)了“有錢也買不到貨”的現(xiàn)象。

曲音飛分析，因為供應(yīng)這方面現(xiàn)在是很緊張的一個狀態(tài)，然后下游需求其實是在提量的，所以假如是找現(xiàn)貨資源的話，其實是很難找的。有部分公司可能沒有一個長單鎖定的情況，他就是想要高價拿貨，但是現(xiàn)在的買方市場都沒有價格，沒有現(xiàn)成的貨源給他了。

從前期規(guī)劃來看，下半年我國三元材料、磷酸鐵鋰預(yù)計將有每年近20萬噸產(chǎn)量陸續(xù)釋放，鋰鹽月度消耗量將再度提升幾千噸，供應(yīng)方面可能難以跟進。

韓敏華預(yù)計，下半年碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等各類鋰鹽、鋰產(chǎn)品價格可能將繼續(xù)走高。一方面，國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量上升相對緩慢，產(chǎn)量方面受限于原料鋰輝石緊張、秋冬季節(jié)鹵水提鋰減量等影響，預(yù)計上升空間不大；另一方面，進口市場也受多重客觀因素制約，存在較大的不確定性。整體來看，下半年供應(yīng)量或難以滿足需求增量，價格偏強運行是大概率事件。