●容量小：鐵鋰離子電池放電容量受不同放電率的影響不如鉛酸蓄電池分明，故可選較小容量的磷酸鐵鋰離子電池電池滿足相同通信負載的用電需求；

●高溫性能好：現(xiàn)有基站空調(diào)設置為28℃，倘若提高到35℃，要對鉛酸蓄電池單獨配置保溫箱，否則，溫度每上升10度，電池壽命降低一半。而磷酸鐵鋰離子電池可以耐受高溫55℃，壽命不受影響，可筆直將基站溫度設置值調(diào)高，實現(xiàn)節(jié)能減排；

●體積小、重量輕：3.2V/200Ah鐵鋰離子電池尺寸（長*寬*高）360*55*250，重量8.1kg；3.2V/300Ah鐵鋰離子電池尺寸（長*寬*高）360*55*306，重量9.6kg；

●循環(huán)壽命長：磷酸鐵鋰離子電池具有更多次數(shù)的循環(huán)壽命，特別適于用在反

復停電的四類市電基站中；

●耐受環(huán)境溫度高：鉛酸蓄電池用于室外站時，要安裝在保溫柜內(nèi)，在氣

候條件特別惡劣的地區(qū)，還要埋入凍土層下，給安裝和維護都帶來極大不便。鐵鋰離子電池適用環(huán)境溫度高，充電環(huán)境溫度為0℃~55℃，放電環(huán)境溫度為-20℃~60℃，適用于無機房、無空調(diào)、環(huán)境溫度在零度以上的室外站。

●其他運行商相關相關經(jīng)驗：目前聯(lián)通、電信在光纖到戶工程中使用50Ah~60Ah鐵鋰離子電池作為后備電源；

●大電流充放電性能:磷酸鐵鋰離子電池可大電流2C快速充放電,起動電流可達5C以上,鉛酸蓄電池今朝無此性能。所以磷酸鐵鋰離子電池充電時間短。

我國鐵塔公司是動力鋰離子電池梯次利用的最緊要用戶之一，有著基站之王的稱號。自2018年起，公司旗下200萬個基站，已開始全部采用退役動力鋰離子電池。預計到2020年，鐵塔基站的需求可以消化1000萬輛新能源汽車的退役動力鋰離子電池，成為退役潮中資源回收和環(huán)境保護的中堅力量。

梯次磷酸鐵鋰離子電池的使用，應遵循小模塊、低電壓、高冗余、小電流、非移動的原則使用，因此通信基站相比于其他場景更適合使用梯次電池。而且動力鋰離子電池的梯次利用，是國家節(jié)能環(huán)保、發(fā)展新能源等戰(zhàn)略中，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大創(chuàng)新，有關推動低碳經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟具有非常緊要的實際意義。