1、磷酸鐵鋰動力類鋰離子電池在研發設計時要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間（至少5~10年）、惡劣環境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯配組使用，考慮可靠性和一致性，假設一輛汽車使用1000只動力鋰離子電池，理想上，汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規模下不要出問題，也就是理想上要求動力鋰離子電池出問題（安全、存儲、循環等）的幾率要在一億分之一以下（當然有關最高端消費類電池而言，蘋果也對供應商要求到了這個級別）。考慮到可靠性，動力類電池一般設計冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費類電池的一半吧。

2、一般消費類鋰離子電池研發設計時更多的要考慮安全性和耐久性，無需長時間可靠性（循環也無需做得太好，因為反正一兩年就會換），一般不要配組單獨使用，所以對一致性沒有太大要求，但是由于消費類的手機、pad平板電腦空間有限并且非常寶貴，因此消費類鋰離子電池有關尺寸要求嚴格、容量、能量密度等要求很高。

3、鋰動力鋰離子電池和鋰離子電池的差別有關產品安全而言，動力鋰離子電池有更多的外部保護電路、散熱布局等，當然也面對更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復雜的外部環境），消費類電池的保護更少，要在更高能量密度的基礎上靠電池的材料和設計抗住各種危及安全的情況；而高端的消費類手機鋰離子電池使用了最先進的技術和材料，而動力鋰離子電池更多是要先進的工藝控制、一致性控制和質量管理。