圓柱型鋰電池有諸多型號(hào)，比如，14650、17490、18650、21700、26500等。圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝成熟，PACK成本較低，電池產(chǎn)品良率以及電池組的一致性較高;由于電池組散熱面積大，其散熱性能優(yōu)于方型電池;圓柱形電池便于多種形態(tài)組合，適用于電動(dòng)車(chē)空間設(shè)計(jì)的充分布局。但圓柱形電池一般采用鋼殼或鋁殼封裝，會(huì)比較重，比能量相對(duì)較低。目前中、日、韓、美等都有成熟的生產(chǎn)企業(yè)，比如SANYO、SONY、LG、萬(wàn)向A123等。

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大和對(duì)續(xù)航里程要求的不斷提升，整車(chē)企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池在能量密度、制造成本、循環(huán)壽命和產(chǎn)品附加屬性等方面都提出了更高的要求。在原材料領(lǐng)域尚未獲得巨大突破的前提下，適當(dāng)增大圓柱電池的體積以獲得更多的電池容量便成為一種可探索的方向。目前，特斯拉已經(jīng)啟動(dòng)了21700電池的規(guī)模化生產(chǎn)，并計(jì)劃用于特斯拉汽車(chē)Model3上，如果在特斯拉其他車(chē)型上測(cè)試通過(guò)，將全部替換掉之前使用的18650電池，特斯拉的做法或?qū)⒃谑澜绶秶鷥?nèi)引領(lǐng)一股“21700風(fēng)潮”。