四月二十二日，2015我國汽車論壇新能源汽車的發(fā)展瓶頸與應對辦法專場會議在上海舉辦，汽車洞察的創(chuàng)始人MikeThomas認為，將來可能會有兩種電池能有很大的沖破。

汽車洞察創(chuàng)始人MikeThomas

MikeThomas表示，電池技術是新能源汽車成功的關鍵，從策略方面來講，燃油效率、燃油選擇，環(huán)境影響，能源安全技術和配套設施技術是要全行業(yè)合作的。電池技術要放到和內燃機汽車進行比較，并且把它放到燃料動力鋰電池車的框架下一起來進行討論。電池技術往日不管是價格、成本，還是說充電方面有很多的問題有待處理。

2014年，純電動汽車和插電式混合動力汽車只占市場的不到1%，將來的挑戰(zhàn)是要有更好的電池，以及充電更加便捷等方面的提升。在試驗室當中，實在在將來可能看到能量密度方面會有很大的提升，但是我們還有很多的問題有待處理，商業(yè)化還有很多問題要處理。

最近麻省理工學院發(fā)表了一篇文章，緊要是講為甚么沒有在電池范疇取得沖破，緊要是有很多的困難，這些初創(chuàng)公司的失敗，說明革命性的技術有著可行性的局限，以及不可預見性的研發(fā)問題，所以將來可能會有兩種電池能有很大的沖破：第一個就是鋰空氣電池，可能會達到鋰離子電池的十倍，但今朝鋰空氣電池的氧化薄膜的關鍵問題暫時沒有處理。另外就是鋰硫電池技術，它是一般電池的三倍，但是今朝的難題就是只能放電三四十次。

我認為電池行業(yè)有兩大問題要處理，第一是燃料動力鋰電池的形成和補充電池是不是會趕上電動汽車的研發(fā)技術。再就是內燃機燃油效率提高，是不是會超過新能源汽車的成本。