集裝箱式儲能磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)價格下降的原由。儲能是促使可再生能源消納和提升電網(wǎng)韌性的緊要手段，而儲能成本是決定儲能技術(shù)使用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的緊要參數(shù)。儲能目前的度電成本大致在0.6~0.9元/(kW·h)，距離規(guī)模使用的目標成本0.3~0.4元/(kW·h)還有差距。儲能技術(shù)的發(fā)展要圍繞“低成本、長壽命、高安全和易回收”的目標，在綜合考慮系統(tǒng)制造、系統(tǒng)壽命、系統(tǒng)安全和回收再生的基礎(chǔ)上，開發(fā)變革性的儲能技術(shù)和產(chǎn)品。

磷酸鐵鋰離子電池價格分解

由于目前儲能系統(tǒng)中磷酸鐵鋰離子電池使用最為廣泛，從18年儲能市場發(fā)展情況來看，電網(wǎng)側(cè)儲能新增投運規(guī)模占比首次超過用戶側(cè)；同時，19年《國家電網(wǎng)有限公司有關(guān)促使電化學(xué)儲能健康有序發(fā)展的指揮意見》明確指出在國家尚未出臺新的鼓勵政策情況下，各省級電力公司不參與電源側(cè)和客戶側(cè)儲能投資建設(shè)。從發(fā)展趨勢來說，將來電網(wǎng)側(cè)儲能項目仍是主流。

磷酸鐵鋰離子電池在儲能端成本快速下降背后，一方面受益于動力鋰離子電池在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代和升級，促使該體系電池配套的系列材料如磷酸鐵鋰、電解液、隔膜、負極等價格下調(diào)；另一方面，也與電力儲能項目對鋰離子電池規(guī)模需求上升、項目競標機制變化等層層因素有關(guān)。

依據(jù)電力儲能項目的配置，儲能集裝箱產(chǎn)品蘊含箱體、儲能電池包、變流器、隔離變壓器等。顧名思義，儲能集裝箱成本即是指上述所有產(chǎn)品組裝完成的集裝箱總成本。目前國內(nèi)儲能集裝箱成本均勻在2元/Wh上下，有公司稱自己成本管控可做到1.5-1.6元/Wh。

集裝箱式儲能磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)價格下降的原由

目前來說，儲能系統(tǒng)緊要有2種使用形式：一是室內(nèi)；二是戶外集裝箱。由于集裝箱式儲能系統(tǒng)具備組合靈活、便于運輸、遷移、安裝方便、施工周期短、運行費用低、占地面積小等優(yōu)勢，在儲能項目上，受到了廣泛的使用，這也是將來的發(fā)展趨勢。

1、市場競爭成本已空前猛烈，而儲能項目其自身的經(jīng)濟性要求又將導(dǎo)致競爭進一步加劇，儲能市場盈利模式較少，成本回收周期長；如僅考慮削峰填谷，拿江蘇地區(qū)來說，考慮2充2放電池成本每新增0.1元/Wh，則回收周期相應(yīng)上升4個月左右。在這樣的情況下作為用戶來說低價優(yōu)質(zhì)自然是唯一的選擇。

2、集裝箱式磷酸鐵鋰離子電池成本下降、行業(yè)毛利下降，不做降本增效就等著被洗牌，全產(chǎn)業(yè)鏈毛利潤下降；技術(shù)水平提升促使能量密度提升和全產(chǎn)業(yè)鏈加工效率提升。

3、PCS等電氣設(shè)備價格分解。相比集裝箱式儲能磷酸鐵鋰離子電池價格降價幅度來說，PCS等電氣設(shè)備就沒那么好降價行情了。當然這是電氣設(shè)備本身特性所決定的，一個PCS其內(nèi)部絕大部分器件為外采，如斷路器、接觸器這些已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)品了，這個價格下降趨勢自然是不大。

為迎合不同市場需求，在集裝箱儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)上匹配小型工商業(yè)的純電池柜儲能系統(tǒng)可滿足不同等級的電池容量需求。隨著光伏電站數(shù)量的增多，電網(wǎng)對光伏電站出力穩(wěn)定性提出要求，已經(jīng)成為大趨勢。依托于安全穩(wěn)定和長循環(huán)壽命的磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)，搭載自主研發(fā)高效PCS、集成HVAC等輔助設(shè)備使得集裝箱式儲能系統(tǒng)可用于多種場景。

目前，儲能項目一套鋰離子電池系統(tǒng)成本約莫在2000元(不包括人工成本)，其中磷酸鐵鋰離子電池成本在1.5元/wh。電網(wǎng)儲能正在拉動磷酸鐵鋰離子電池的需求，目前，不少簽獲儲能項目的鋰離子電池公司囿于動力和儲能產(chǎn)量同時開工“忙不過來”，業(yè)內(nèi)中小鋰離子電池公司紛紛尋求代工合作。可以預(yù)見的是，國內(nèi)電網(wǎng)儲能將為磷酸鐵鋰離子電池贏來一個新的市場沖破口。