我國鋰離子電池廠家及公司要怎么樣參與將來競爭"大顯身手"?在國家的大力扶持下，我國鋰離子電池公司在過去的幾年飛速發(fā)展，取得了豐碩的發(fā)展成果，已經(jīng)邁出“走出去”的步伐。由于我國巨大的市場，國外鋰電巨頭紛紛在我國進行投資，欲搶占市場。在國內(nèi)價格戰(zhàn)正酣和外企虎視眈眈的雙重壓力下，國內(nèi)鋰離子電池廠家該要怎么樣應(yīng)對?

我國鋰離子電池廠家及公司要怎么樣參與將來競爭"大顯身手"?

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈快速崛起，包括上游原料、四大材料、電池、設(shè)備等范疇都出現(xiàn)了一批能和國際公司競爭的優(yōu)秀鋰離子電池廠家，在國際市場上的話語權(quán)日漸提升。

值得留意的是，盡管當前我國鋰離子電池材料在全球具有較強的市場競爭力，但行業(yè)內(nèi)也存在諸多問題。緊要體今朝產(chǎn)量嚴重過剩、品質(zhì)良莠不齊，價格梯度大、公司多競爭猛烈、公司間知識產(chǎn)權(quán)意識薄弱等。想要在鋰離子電池行業(yè)大顯身手，站穩(wěn)腳跟，以下提議須知：

一是市場聚集度不斷提升，頭部公司競爭更猛烈。我國鋰離子電池廠家要建立自身技術(shù)專利體系，從制造公司向技術(shù)公司轉(zhuǎn)變；

二是鋰離子電池成本下降才能讓電動化普及，才能讓鋰電儲能廣泛使用。盡管當前國內(nèi)電池產(chǎn)量繼續(xù)擴充，但高質(zhì)產(chǎn)量、高效產(chǎn)量、高利產(chǎn)量將是核心競爭力；

三是電芯安全不是目標，電動汽車和儲能體系安全才是目標。新一代電池技術(shù)創(chuàng)新是核心，例如刀片電池、CTP、固態(tài)電池等將讓安全問題成為歷史；

四是材料體系將引來革命的改變。鋰電材料體系優(yōu)化變革將使鋰離子電池的能力和地位得到巨大提升，整個行業(yè)格局將發(fā)生巨變；

五是鋰離子電池智能制造還處于初級階段。將來智能技術(shù)將有體系性的使用在鋰離子電池制造中，從數(shù)據(jù)收集上升到使用，從問題追溯上升到防止；

六是電動汽車和鋰電進入全球化，國產(chǎn)化已經(jīng)過去。當前我國鋰離子電池廠家公司參與全球競爭的趨勢和程度不斷加深，因此要改變地域觀念，提升全球戰(zhàn)略思想；

七是我國是新能源汽車、儲能的最大市場，狼群已經(jīng)來了。面對外資電池和外資主機廠進入我國市場，國內(nèi)外合資公司合作加速，我國鋰離子電池公司要團結(jié)不要痛失良機。

今后，電池制造發(fā)展的總體趨勢是：“高品質(zhì)、高效、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化、可視化”。而電池公司要通過技術(shù)創(chuàng)新、加工自動化和管理規(guī)范化，加快實現(xiàn)電池行業(yè)的智能制造。惟有這樣，才能在猛烈市場競爭中獲得生存、得到發(fā)展。

我國鋰電公司將來競爭格局

將來全球鋰離子電池行業(yè)在動力鋰離子電池范疇的需求將會從2018年的93GWh提升至2025年的973GWh。預計到2021年，日本松下、LG化學以及寧德時代的產(chǎn)量都將超過50GWh，是絕對的增量來源，將來的全球電池市場寡頭格局將進一步增強。

動力鋰離子電池需求的升級將倒逼設(shè)備公司加大自身技術(shù)的研發(fā)及工藝的提高，使得市場上中小型技術(shù)落后等設(shè)備公司加速淘汰，行業(yè)聚集度將不斷提升。將來的鋰離子電池設(shè)備行業(yè)競爭將從單一要素的競爭升級為資本、技術(shù)、人才等公司能力全方位的競爭。

總體來看，隨著市場競爭加劇和補貼退坡加速，鋰離子電池公司都在積極尋找新的細分市場，針對性的開發(fā)適用該市場的產(chǎn)品。隨著鋰離子電池成本大幅下降，技術(shù)性能大幅提升，鋰離子電池將走向越來越多的使用場景、細分市場，精細型發(fā)展將是鋰離子電池公司的緊要機會。