汽車上使用的蓄電池，目前緊要有兩種，一種是加電解液的鉛酸電池(濕式)，一種是免維護(hù)型蓄電池(干式)。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。

免維護(hù)蓄電池(干式)不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。

蓄電池(濕式)的維護(hù)就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)項(xiàng)目外，還需留意以下兩個(gè)方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會(huì)減小蓄電池的容量，使極板出現(xiàn)硫化，過高會(huì)溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。電解液的濃度對(duì)蓄電池的工作狀況有很大的影響。

目前來說，汽車的每個(gè)電池（汽車上大多稱為電瓶）都是12V的，每個(gè)電瓶容量較大，最小的車用電瓶的容量也有32Ah。容量再小的話，有關(guān)車用雖然可以，但是冬天不易發(fā)動(dòng)。

你的問題說得不太清楚，電動(dòng)汽車有兩種，一種是電動(dòng)自行車（包括電動(dòng)摩托車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)輪椅、電動(dòng)殘疾人專用車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)貨運(yùn)車、電動(dòng)警務(wù)車等），另一種是電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車又分全充電的和油電混合型電動(dòng)汽車。

先說一下電動(dòng)自行車，一個(gè)電池有12V的，也有20V的。當(dāng)然，還有36V、48V、60V，甚至是72V的。當(dāng)然，這些電壓的電動(dòng)汽車電池?zé)o非都是用不同電池單體進(jìn)行組合獲得的。而且電動(dòng)自行車電池的容量相有關(guān)汽車來說，要小不少。大多電池容量都是20Ah的，容量也有10Ah、12Ah、14Ah、30Ah、36Ah、42Ah、50Ah、58Ah、60Ah、76Ah等不同種規(guī)格。一般電動(dòng)自行車大多使用20Ah的，也有些電動(dòng)貨動(dòng)車等大型的電動(dòng)汽車選用容量較大的電池。今朝對(duì)電動(dòng)自行車的電池容量沒有國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。

電動(dòng)自行車為了減少騎行者的麻煩和安全性，大多采用免維護(hù)蓄電池(干式)電池。

然后說一下電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車目前來說，是替代燃油汽車的一個(gè)緊要的趨勢(shì)。但是由于電池的制造工藝、制造技術(shù)的限制，使得電池的單位功率較小，單位體積較大，結(jié)果電動(dòng)汽車依然處于研制和試用階段，沒有完全投入市場(chǎng)。還有一些混合動(dòng)力汽車也是由不同的汽車制造公司進(jìn)行研發(fā)和加工，這些公司之間也沒有達(dá)成電池電壓標(biāo)準(zhǔn)和電池容量標(biāo)準(zhǔn)一致規(guī)定。只是有一點(diǎn)，今朝大多數(shù)混合動(dòng)力汽車使用的電池是鎳氫電池。