鋰離子電池廠家解讀鋰離子電池運輸操作流程及鋰離子電池運輸的風險。由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，易延伸和燃燒，鋰離子電池組裝和運輸，如解決不當，易燃燒和爆炸，事故也時有發生。其包裝和運輸中的非規范行為而導致的事故越來越受到重視，國際上多個機構頒布有多個規定，各管理機構也愈發嚴格，提高操作要求，不斷的修改規定和法規。下面鋰離子電池廠家解讀鋰離子電池運輸操作流程及鋰離子電池運輸的風險。

鋰離子電池運輸操作流程

●鋰離子電池的空運流程

前期：電話咨詢供應方法細化要求文件供應文件審核運價確認接受委托預定艙位反饋信息

中期：貨物入倉過磅航班倉位確認做危險品報關機場安檢貨站交貨貨入危險品庫提單確認發送信息打板裝機航班起飛

后期：簽發提單發海外預報目的港預報進口清關預定DG車輛送收貨倉庫客戶簽收，報關退單寄還

●鋰離子電池的海運流程(整箱)

前期：電話咨詢供應方法細化要求文件供應文件審核運價確認接受委托作危險品艙位申請反饋信息

中期：貨物進倉堆場提箱貨物裝箱現場加固粘貼危標拍照確認危險品貨申報集裝箱進庫提單確認發送信息查詢開港計劃集裝箱進港海關報關

如遇查驗：排查驗計劃疏港計劃集裝箱疏運至危庫專人陪同查驗重新加固拍照留檔二次進港查詢出港信息

后期：簽發提單發送海外預報目的港預報進口清關預定DG車輛送貨收貨倉庫客戶簽收，報關退單寄還

鋰離子電池運輸的風險

1.針對客戶--丟失訂單的風險

研發探測樣品交貨時間緊，但空運所要的UN38.3報告測試時間極長(約一個月)，往往因此延誤交期，失去客戶信任，喪失訂單，還浪費大量費用。

2.針對包裝--包裝和加固因素的風險

包裝疏忽或未進行專業的加固，將會被目的港扣貨和高額罰款，影響交貨，極易遭客人投訴和，如若再因此而發生事故，將會面對嚴重的法律責任和經濟損失。

3.針對操作--查驗導致的風險

鋰離子電池特種運輸100%安檢查驗，原包裝會被破壞，如不作解決或解決不當，包裝中途散落，鋰離子電池將損壞。海運一旦遇海關查驗，需移箱至危險品倉庫，路程較遠，如管控不力，加固恢復被忽略，無法趕上原定船期，將延緩交貨(約延誤2周)。

4.各類風險的應對

幫助客人專業解決各類文件問題，提高交貨速度，及時贏得訂單；供應專業的包裝指揮和現場加固督導，全程跟蹤拍照存擋；7x24小時專人貨物跟蹤，對查驗后的包裝和加固恢復全程拍照，車隊及時預留調配。

鋰離子電池運輸過程中留意包裝問題

第一就是在不考慮例外的情況下，鋰離子電池非得要遵守規矩里的限制進行運輸。還有它們非得要根據適用的包裝說明指揮裝在DGR危險品規矩所規定的UN規格包裝里，并且在包裝上完整的顯示對應的編號。

第二是符合要求的包裝除了要有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記以外，還非得要貼上9類危險性標簽。

第三是托運人非得要填寫危險品申報單，供應相應的危險包裝證明，供應獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告，并且顯示為符合標準的產品，其中蘊含UN38.3探測，1.2米的跌落包裝實驗。

總之，鋰離子電池的運輸無論是客運、航運、海運都具有額外要特別留意的事項，大家在運輸的過程中一定要嚴格按照規章制度來操作，以保證運輸環節的安全。