電動(dòng)汽車電池用上一年半載的就要換新的，到底怎么才華延伸電動(dòng)汽車電池壽數(shù)呢?

(1)首要不能超載超重行進(jìn)(如騎車帶人或裝載重物等)

行進(jìn)中發(fā)現(xiàn)表面閃現(xiàn)電量缺少時(shí)，要用人力騎行，因?yàn)樯疃确烹妼﹄姵貕蹟?shù)的損耗很大。

(2)留神充電方法

新電池在第一次充電時(shí)，時(shí)刻一定要長，要確保將電滿足。有關(guān)鉛酸電池來說，不管旅程遠(yuǎn)近，運(yùn)用完后都要當(dāng)即充電，隨放隨充，不要到電量徹底耗盡才想到充電，如車長時(shí)刻不運(yùn)用，也要確保每月補(bǔ)償電一次。這樣既可保護(hù)電池，又能延伸其運(yùn)用壽數(shù)。

(3)盡量戒備急剎車

屢次的急剎車會(huì)影響到剎車靈活度，消耗電池容量;車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

(4)不要在停止的狀況下筆直運(yùn)用馬達(dá)提議車子，最好用腳踩一同助力進(jìn)行提議。

上橋、上坡、逆風(fēng)行進(jìn)時(shí)非得要用腳踏助力，以戒備對電池構(gòu)成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行旅程和運(yùn)用壽數(shù)。

(5)運(yùn)用中對電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)

a)在起步、上橋、爬坡，或頂風(fēng)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)輔以人力，盡量戒備瞬間大電流放電。

b)需加速時(shí)，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速把，戒備筆直加速至最快檔。

c)在路況容許的狀況下，盡可使電動(dòng)汽車以最高速度行進(jìn)。

d)盡量戒備屢次剎車、提議，在路程擁堵時(shí)多用腳蹬驅(qū)動(dòng)。

e)電量閃現(xiàn)電池已沒電了，一段時(shí)刻后，您會(huì)發(fā)現(xiàn)電池又有小量電壓，稱為上升電壓，用戶應(yīng)戒備運(yùn)用這上升電壓來騎行。

(6)充電方面對電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)

a)夜間充電，平均時(shí)刻在8小時(shí)左右，戒備過充和欠充。

b)充電時(shí)，指示燈閃現(xiàn)滿電時(shí)不要當(dāng)即拔下來，再浮充2-3小時(shí)。

c)盡量一次將電布滿。如的確要在充電進(jìn)程中騎行，應(yīng)在騎行完后當(dāng)即布滿。

d)勤充電對循環(huán)壽數(shù)是有利的，但今朝市場上許多流通運(yùn)用的充電器存在毛病率高，可靠性差，精度低一級(jí)缺陷。因此，有時(shí)勤充電反而影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。而將電池放空再充電，或許構(gòu)成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會(huì)大大下降，引起充電缺少的毛病，其他因?yàn)榉磐觌娫俪潆姡潆娖髦刎?fù)荷時(shí)刻長，易損壞充電器。因此蓄電池放出電量的50-70%時(shí)進(jìn)行一次充電是較合理的，對電池的壽數(shù)有長處。

(7)電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)要留神戒備虧電存放

虧電狀況是指電池運(yùn)用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀況下呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，構(gòu)成電池容量下降。虧電狀況放置時(shí)刻越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)峻。特別是夏天，非得及時(shí)充電。存放時(shí)刻每跨過一個(gè)月就要補(bǔ)償一次電。

(8)對電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)還應(yīng)及時(shí)保護(hù)

當(dāng)電池呈現(xiàn)以下狀況要保護(hù)

a)長時(shí)刻充電不變綠燈

b)電池在充電時(shí)發(fā)燙

c)電池容量下降太快

(9)電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)要守時(shí)查驗(yàn)

在運(yùn)用進(jìn)程中，假定電動(dòng)汽車的續(xù)行旅程在短時(shí)刻內(nèi)忽然下降十幾公里，則很有或許是電池包中最稀有一塊電池呈現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)掉落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查、再生及配組。這樣能相對延伸電池包壽數(shù)，最大程度地節(jié)省開支。

(10)對電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)還要留神：電瓶在電動(dòng)自行車上裝置要健壯，以防騎行時(shí)電瓶受振蕩損害;經(jīng)常清除電瓶蓋上的塵土、污物，留神堅(jiān)持電瓶單調(diào)、清潔，以防電瓶自行放電。