目前動力鋰電材料回收有兩種主流技術路線，干法冶金和濕法冶金。格林美目前采用濕法冶金技術路線，已實現消費級鋰離子電池的規(guī)模化回收利用提取鈷和鎳等金屬，一旦動力鋰離子電池回收端能上量，實現動力鋰離子電池的回收利用沒有太多技術上的障礙。

按商用車3年電池壽命和乘用車5年的電池使用壽命，假設鋰離子電池回收價值為0.3元/wh計算，預計2018年動力鋰離子電池回收市場將達14.03Gwh，動力鋰離子電池回收市場在2018年將初具規(guī)模，2020年理論報廢量將達到37Gwh，動力鋰電回收市場規(guī)模將達111億元。

隨著動力鋰離子電池需求快速上升，鋰離子電池正極材料市場需求也繼續(xù)新增，而張大再生資源的利用效率，循環(huán)利用廢舊電池中的鎳鈷錳鋰等金屬以加工正極材料的經濟性愈發(fā)分明。預測到2018年國內動力鋰離子電池報廢回收市場將達6.39萬噸，2020年將達到24.8萬噸。