因為在冬天氣溫較低，電動汽車的續航普遍會大打折扣，這首要是因為低溫條件下電池的電解液粘度上升。而電解液在鋰離子電池正負極之間，是起到傳導離子的用途，也是鋰離子電池取得高電壓、高比能等長處的確保。所以，電解液粘度上升會導致電池的充放電功能有所下降。

而這時電池預熱，則能夠有用的緩解這種情況。有關電池預熱，每個廠家的技能都不相同，有的是在電池周圍裝置加熱器，有的則是對電池冷卻液進行加熱讓電池升溫，而目的都是為了讓電池處于正常的工作溫度。需求注意的是，在過低溫度條件下盡管有預熱方法，可是充放電同樣會對動力鋰離子電池形成必定的損害。

不過車主在用車進程中，并無清晰需求熱車的要求。可是為了確保續航路程，在低溫條件下駕馭，盡量養成良好的駕馭習氣，戒備猛踩電門暴力駕馭。因為這樣不但會形成續航路程降低，也會因為動力鋰離子電池快速放電導致損害，然后縮短動力鋰離子電池的使用壽命。到時候真的去更換動力鋰離子電池，那就因小失大了。