依據(jù)近日高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年十月，我國(guó)新能源汽車加工約8．3萬(wàn)輛，同比下降39％，環(huán)比上升9％；動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量約4．07GWh，同比下降31％，環(huán)比上升3％。

詳盡從車型來(lái)看，各類車型電池裝機(jī)量均同比下降20％以上數(shù)。十月，新能源乘用車裝機(jī)量約3．0GWh，同比下降26％，環(huán)比下降1％；客車裝機(jī)量約0．62GWh，同比下降52％，環(huán)比下降16％；專用車裝機(jī)量約0．45GWh，同比下降25％，但環(huán)比上升137％；

從裝機(jī)電池類型來(lái)看，三元、鐵鋰、錳酸鋰和鈦酸鋰也不容樂觀。其中，三元電池裝機(jī)電量約2．70GWh，同比下降17％，環(huán)比微增3％；磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)電量約1．06GWh，同比下降42％，環(huán)比上升12％；鈦酸鋰離子電池裝機(jī)基本消失。

從電池公司裝機(jī)量來(lái)看，在本月動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排名前十公司中，力神、中航鋰電、億緯鋰能、桑頓、鵬輝則表現(xiàn)不錯(cuò)，同比增速均出現(xiàn)不同程度的上升。其中，力神憑借配套寶駿E100數(shù)量同比上升55％，挺進(jìn)本月排名前三；中航鋰電增幅最大，達(dá)186％，但排名從九月的第3下降至本月第4。

而寧德時(shí)代和比亞迪裝機(jī)電量本月分別同比下降13％、65％；但仍穩(wěn)居行業(yè)前2。