鋰離子電池廠家淺析鋰離子電池PACK自動(dòng)線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。眾所周知，從鋰離子電池單體電芯到自動(dòng)化模組再到PACK加工線的整個(gè)過程中，組裝線的自動(dòng)化程度是決定產(chǎn)品質(zhì)量與加工效率的緊要因素。隨著相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的新增和自動(dòng)化集成能力的提升，國內(nèi)高端智能裝備制造公司在打造半自動(dòng)組裝線、自動(dòng)化設(shè)備集成、信息采集與傳輸、等方面大展拳腳并占據(jù)一席之地。

鋰離子電池廠家淺析鋰離子電池PACK自動(dòng)線技術(shù)

鋰離子電池PACK一般指的是組合鋰離子電池，重要指鋰離子電池包的出產(chǎn)組裝，重要是將電芯，電池保護(hù)板，電池連接片，標(biāo)簽紙等通過電池PACK工藝組合出產(chǎn)成客戶要的產(chǎn)品。

鋰離子電池PACK在今朝重要聚集在鋰離子電池組PACK廠，都擁有自己的PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，PACK電子設(shè)計(jì)和PACK加工車間，能依據(jù)客戶的需求進(jìn)行自主的開發(fā)設(shè)計(jì)，通過電池方法、電池規(guī)格書、電池樣品達(dá)到客戶的PACK鋰離子電池定制需求確認(rèn)后，再讓PACK車間的PACK加工線進(jìn)行加工出產(chǎn)，品質(zhì)檢驗(yàn)合格后出貨。

鋰離子電池PACK有相對(duì)嚴(yán)格的出產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，制造工藝水準(zhǔn)同時(shí)決定了電池模組的質(zhì)量，影響著整個(gè)產(chǎn)線的作業(yè)效率。近年來，電動(dòng)汽車需求上升刺激了鋰離子電池自動(dòng)化加工的推進(jìn)，針對(duì)國內(nèi)鋰離子電池高需求、高標(biāo)準(zhǔn)等需求痛點(diǎn)分解，越來越多自動(dòng)化設(shè)備制造廠商致力在鋰離子電池PACK環(huán)節(jié)加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化加工的作業(yè)模式。

隨著政策和市場的推動(dòng)，越來越多的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)航能力、安全性等方面提出了更高的要求，倒逼鋰離子電池相關(guān)產(chǎn)品向著更高能量密度、更高功率和更高安全性方向邁進(jìn)。受此影響，鋰離子電池制造公司除在鋰離子電池電芯研發(fā)方面“下力氣”外，鋰離子電池PACK技術(shù)的提升也應(yīng)引起足夠重視。

鋰離子電池PACK自動(dòng)線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

1、有完整的功能，可筆直使用；種類的多樣性，同一使用需求有多種PACK能實(shí)現(xiàn)；

2、自放電率很低，這是該電池最杰出的優(yōu)越性之一，如今通常可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；

3、鋰離子電池包PACK的循環(huán)壽命低于單只電池的循環(huán)壽命；高電壓、大電流電池組PACK要求配備電池管理系統(tǒng)、CAN、RS485等通迅總線；

4、具有高功率承受力，其間電動(dòng)轎車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以到達(dá)15-30C充放電的才能，便于高強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)加快；

5、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下運(yùn)用，經(jīng)過技能上的解決，可以在-45℃環(huán)境下運(yùn)用；

6、鋰離子電池組PACK對(duì)充電器的要求較高，有些要求和bMS實(shí)現(xiàn)通迅，目的是使每只電池正常工作、完全發(fā)揮出電池儲(chǔ)存的能量，并保證使用安全、可靠。

鋰離子電池需求量越來越大，很多鉛酸蓄電池公司也紛紛推出鋰電產(chǎn)品，鋰離子電池PACK公司想要發(fā)展就必然要依賴比電池加工公司、整車公司更專業(yè)的技術(shù)及更好的成本控制能力，以及更專業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備來實(shí)現(xiàn)與整車廠的穩(wěn)定的合作。

市場需求而言，鋰離子電池PACK加工設(shè)備形態(tài)從目前的小批量多品種到將來的大批量標(biāo)準(zhǔn)化，處理方法的制定將會(huì)是電池廠商關(guān)注的重點(diǎn)，與此同時(shí)，電池公司選擇自動(dòng)化模組與鋰離子電池PACK加工線，不僅僅是為了投資和回報(bào)更是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略布局。