1、在電量指示表顯示剩余三分之一電量時(shí)充電。

2、充電環(huán)境要保持干燥整齊，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因?yàn)楫?dāng)充電器無法透氣時(shí)極易燒毀。

3、盡量不要用快充，如非必要一個(gè)月內(nèi)不要超過兩次。

4、充電器放置在固定場(chǎng)所，不要磕碰，即使攜帶也得充足考慮顛簸引起故障。

5、使用標(biāo)配的充電器充電。

1、最理想的充電時(shí)機(jī)是消耗了電池的60%~80%的電量的時(shí)候。

2、勤用勤充。

1、鉛酸電池對(duì)初次充電沒有時(shí)間和充電量的規(guī)定，并且隨時(shí)可以充電和放電，不會(huì)導(dǎo)致極板記憶。

2、要留意的是，絕對(duì)不可過度放電和過度充電，過度充電是化成車間的過程，會(huì)導(dǎo)致板柵金屬層變薄，容易斷柵格，過度放電會(huì)導(dǎo)致極板硫化，活性海綿組織失效，縮短極板壽命，鉛酸電池應(yīng)該關(guān)注電解液的比重和液面高度，不能缺液。

3、鉛酸電池在汽車上應(yīng)用的時(shí)候，隨時(shí)是在充放電的，老式的解放卡車上電瓶的儀表是一個(gè)指針的安培表，隨時(shí)都可以看到是在充電還是在放電，尤其是大燈全開遠(yuǎn)光的時(shí)候，發(fā)電機(jī)供電不足，減速的時(shí)候發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，就是在調(diào)用部分蓄電池里的電，因此每個(gè)晚上充電和放電會(huì)自動(dòng)切換幾十次，沒有影響，不必像鎳氫電池那樣非得洋溢。、

蓄電池/電瓶是電動(dòng)自行車的動(dòng)力源，又是一種易耗品，并且價(jià)格較高，因此使蓄電池保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，無論從環(huán)保或經(jīng)濟(jì)角度講，都有很大的實(shí)用價(jià)值。以下是蓄電池的一些保養(yǎng)辦法：

1新購(gòu)回來的電動(dòng)汽車應(yīng)先充分電再使用。因?yàn)樵S多電動(dòng)汽車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必需先充分電后再使用，充沛電后最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2電瓶拿下來充電，裝置的時(shí)候，電瓶在電動(dòng)自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害。電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3常常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，留意堅(jiān)持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

4絕對(duì)不能讓電瓶長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。臨時(shí)不必，應(yīng)該充溢電，放置陰涼干燥處，并定期充電（一般10天）

5電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）協(xié)助起動(dòng)，上坡時(shí)候，用腳踏幫助電動(dòng)汽車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶

6騎行時(shí)，要留意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，持續(xù)放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量戒備深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電最佳。

電動(dòng)自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器惟有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該封閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對(duì)電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。