鉛酸蓄電池被大量使用在電動自行車以及燃油車的電瓶上，那么為何純電動汽車不用成本更低的鉛酸蓄電池，而采用高成本的鋰離子電池?這是有原由的。

首先，在防水防塵方面，鉛酸蓄電池遠比不上鋰離子電池那么給力。要了解純電動汽車的電池一般置于底盤處，所以在日常行駛過程中，難免會遇到磕磕碰碰以及浸水行駛，這就要求電池具有不錯的防水防塵性能，而達到了IP67級的鋰離子電池會比鉛酸蓄電池更加安全。

其次是體積。由于鋰離子電池的能量密度比較高，所以在相同電量的情況下，鋰離子電池的體積惟有鉛酸蓄電池的2/3，重量惟有鉛酸蓄電池的1/3，而動力鋰電池包電量的減少意味著整車續(xù)航能力的提高。最后便是壽命方面。

鉛酸蓄電池一般只支持400次的深充深放，壽命惟有兩年;而鋰離子電池則是可以支持循環(huán)放電超過3000次，并且SOC仍舊能在70%以上，壽命也可以達到3-8年。要了解汽車可是要長期使用的產(chǎn)品，因此壽命更長的鋰離子電池當然更受酷愛。不過鉛酸蓄電池在對體積重量以及壽命要求不嚴的低速車或是電動自行車范疇，還是很受歡迎的。