我們首先從電學(xué)上來分析鋰蓄電池為何會爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因為熱量集聚而不得擴散出去，累計到起火點，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚到一定程度，都會發(fā)生。作為蓄電池，歸結(jié)起來，上述情況發(fā)生通常不出以下四種原因。

1、內(nèi)部短路(多為軟包大單體)：結(jié)構(gòu)或工藝缺陷導(dǎo)致極耳內(nèi)插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內(nèi)插往往出現(xiàn)在厚蓄電池且內(nèi)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)中，極耳位絕緣不到位，在后續(xù)成品加保護板或使用過程容易導(dǎo)致內(nèi)部急性短路從而出現(xiàn)燃燒或爆炸(內(nèi)短路：這點個人是有很深體會的，當(dāng)時還報廢了2K多該種蓄電池，實際屬于設(shè)計缺陷異常本質(zhì)是：內(nèi)部急性短路)，不過現(xiàn)在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

2、外部短路：1AH以下的蓄電池外短路導(dǎo)致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現(xiàn)鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力鋰離子蓄電池或大容量手機蓄電池外短路導(dǎo)致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當(dāng)裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現(xiàn)場就出現(xiàn)蓄電池冒煙燃燒異常；動力鋰離子蓄電池也常見結(jié)構(gòu)固定措施不足(考慮不周)，在用戶使用過程蓄電池包晃動引起蓄電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導(dǎo)致短路燃燒。

3、過充爆炸：這個是最危險的，也是公司最怕出現(xiàn)的，但，還是偶爾會出現(xiàn)。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難；b、蓄電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節(jié)蓄電池同理。

4、蓄電池本身的材料不過關(guān)。材料不過關(guān)，可能會在標定的電壓電流下出現(xiàn)過熱，從而發(fā)生事故。