最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份8-K表格顯示，特斯拉已與電池長期合作伙伴松下簽署了2021年定價協(xié)議。該協(xié)議從2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及在日本生產(chǎn)的電池組。

特斯拉官方發(fā)布通告稱，2020年12月29日，Tesla，Inc。和TeslaMotorsNetherlandsBV（統(tǒng)稱為“特斯拉”），北美松下公司和SanyoElectricCo。，Ltd。（統(tǒng)稱為“松下”）簽訂了2021年定價協(xié)議（日本電池組），該協(xié)議于2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及松下將向特斯拉供應(yīng)的在日本生產(chǎn)的鋰離子電池組。

該協(xié)議受特斯拉和松下（以及/或它們各自的子公司）之間于2011年10月5日簽署的《供應(yīng)協(xié)議》（修訂版）的約束，其中列出了在協(xié)議期限內(nèi)有關(guān)定價、產(chǎn)能承諾、采購量承諾和計劃投資的具體條款。特斯拉和松下（以及/或它們各自的子公司）還簽訂了其他此前被披露的有關(guān)鋰離子電池生產(chǎn)和供應(yīng)的協(xié)議。

盡管到目前為止特斯拉與松下新定價協(xié)議的細節(jié)尚未被公布，但已知特斯拉在ModelS和ModelX中使用了從日本進口的鋰離子電池。新的定價協(xié)議表明電池組某些的更新已就緒，有可能用于旗艦轎車和SUV的電池。

《日經(jīng)亞洲》最近的報道稱，松下將在其“現(xiàn)有設(shè)施”上為特斯拉的4680電池建立原型生產(chǎn)線，這項計劃將耗資數(shù)千萬美元。早在10月，松下的首席財務(wù)官梅田博和（HirokazuUmeda）還指出，4680型原型生產(chǎn)線的擴建準備工作在電池日之后就開始了。

上個月，特斯拉選擇關(guān)閉弗里蒙特工廠的ModelS和ModelX生產(chǎn)線。有人猜測，特斯拉正在做必要的準備，以推出兩種旗艦車型的一系列改進或某種程度的更新。弗里蒙特工廠的ModelS和ModelX生產(chǎn)線將于2021年1月11日恢復(fù)生產(chǎn)。特斯拉與松下合作的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。