在幾場電池起火事故后，LG化學旗下電池業務LGEnergySolution宣布召回2017年4月至2018年9月之間制造的電池儲能系統（ESS）電池，提供免費換新的服務，預計損失3.5億美元。

LGEnergySolution指出，較早制造的電池電極存在一些問題，可能會導致電池過熱，同時也指出，這一批電池事在中國南京工廠制造，將替換采用全新工藝的電池給客戶。另外為了避免業主在等待更替時有電池過熱風險，也將更新電池診斷和控制軟件，并進行現場檢查，最大程度降低風險。

這并非LGEnergySolution第一次召回鋰電池。在發生五起家用儲能系統事故后，2020年12月LGEnergySolution美國子公司已經召回2017年至2019年3月售出的家用儲能RESU電池。

LG電池頻頻發生起火事故，今年4月6日韓國忠清南道洪城郡便發生電池儲能系統起火，雖沒有人員傷亡，但燒毀電池儲能系統設備和140顆內部電池，財產損失總計約5億韓元。

在此之前，2018年到2019年間LG電池也有發生過不少的起火事件，包括美國首起電池爆炸意外，當時調查的公用業務電力公司ArizonaPublicService（APS）表示，這是認為是一連串的失誤串起的火災意外。首先鋰離子電池就已故障短路過熱，電池集裝箱里的滅火系統又沒辦法阻止過熱的電池波及“鄰居”，導致這些由數個電池和電池管理系統所組成的電池組全部過熱，最后發展成停不下來的級聯熱失控。

當時LGChem與電池分析公司Exponent則提出不同的調查報告，表示有證據可排除電池芯故障引起火災，且外部電弧也會釀成火災。先前LGEnergySolution也表示，起火原因可能不僅是電池問題，還包括管理和操作問題，畢竟電池儲能系統有許多零部件，除電池外，其他諸如逆變器、轉換器也可能是一個問題。

不過韓國產業通商資源部（MOTIE）在2019年攜手企業成立調查委員會，對的電池火災事故進行調查，也發現電池存有一些缺陷，包括不良的切割、折疊片與涂層。

目前LGEnergySolution則擴大在美國部屬，3月時宣布計劃在四年內于美國投資超過45億美元，將美國電池生產能力擴大70GWh到超過110GWh。4月時該公司與通用汽車（GM）合資企業UltiumCellsLLC宣布投資超過23億美元，在田納西州構建車用電池工廠。