近日,廣汽資本完成了對(duì)清陶發(fā)展的E++輪融資,搶先布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)。本輪融資完成后,清陶發(fā)展將進(jìn)一步加強(qiáng)與新能源整車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)和業(yè)務(wù)協(xié)同工作,促進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電池全生命周期價(jià)值開發(fā)。

全球汽車電動(dòng)化快速推進(jìn)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車發(fā)展的重要趨勢(shì),其中,汽車電動(dòng)化——新能源汽車是汽車轉(zhuǎn)型過程中第一個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池需求增長(zhǎng),而固態(tài)電池則被認(rèn)為是下一代主流電池技術(shù)路線趨勢(shì)之一。

廣汽資本投資清陶發(fā)展,讓廣汽集團(tuán)在下一代動(dòng)力電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主導(dǎo)權(quán),體現(xiàn)出未來汽車生態(tài)布局的前瞻性。

固態(tài)電池是電動(dòng)車市場(chǎng)量產(chǎn)關(guān)鍵

新能源汽車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來的必然趨勢(shì),固態(tài)電池則是在電動(dòng)車市場(chǎng)量產(chǎn)的最后一公里。

相比傳統(tǒng)鋰帶電池,固態(tài)電池一方面可以很好的解決動(dòng)力電池安全性問題,另一方面具備能量密度提升的巨大潛力。固態(tài)電池被認(rèn)為有望徹底解決電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮、安全焦慮。

在新一輪的動(dòng)力電池投資熱潮中,固態(tài)電池正在成為下一代電池技術(shù)中的全球“新寵”,也是汽車企業(yè)的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)高地。目前,全球多家車企、動(dòng)力電池企業(yè)和科研院校都在致力于固態(tài)電池的科研攻關(guān)并大量投資固態(tài)電池,日本知名汽車企業(yè)旗下23家汽車、電池和材料企業(yè),計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。國(guó)產(chǎn)領(lǐng)跑者帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)而清陶發(fā)展,則是國(guó)內(nèi)固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)跑者。

由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長(zhǎng)南策文團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的清陶發(fā)展,專注于新能源材料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化,現(xiàn)正在全面布局固態(tài)鋰電池的研發(fā)生產(chǎn),涉及材料、生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)工藝三大領(lǐng)域。

通過鋰電池關(guān)鍵材料的原創(chuàng)開發(fā)、裝備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和量產(chǎn)的工藝優(yōu)化,清陶發(fā)展率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化,構(gòu)建了完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系,多款產(chǎn)品已達(dá)到較高的性能水平。隨著固態(tài)電池逐步產(chǎn)業(yè)化,未來也將帶動(dòng)鋁塑膜等材料的大幅度起量。

近年來,廣汽資本一直以“前瞻技術(shù)、布局核心;資本紐帶、深度綁定;產(chǎn)業(yè)賦能,助力主業(yè)”為指導(dǎo)思想,聚焦汽車“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)發(fā)展方向進(jìn)行投資布局和投后賦能,重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

作為廣汽集團(tuán)的資本運(yùn)營(yíng)和股權(quán)投融資平臺(tái),廣汽資本積極挖掘新興產(chǎn)業(yè)資源,尤其對(duì)汽車行業(yè)及上下游相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了深耕。通過戰(zhàn)略投資、基金運(yùn)營(yíng),公司資產(chǎn)管理規(guī)模已達(dá)38.2億元,并成功投資30多個(gè)項(xiàng)目,其中3家已成功于科創(chuàng)板、中小板上市,多個(gè)項(xiàng)目也通過融資并購(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)投資增值。

關(guān)于清陶發(fā)展

清陶(昆山)能源發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“清陶發(fā)展”)是由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長(zhǎng)南策文院士團(tuán)隊(duì)投資創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè),公司專注于新能源材料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。

清陶?qǐng)F(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池開發(fā)的領(lǐng)先者,通過鋰電池關(guān)鍵材料的原創(chuàng)開發(fā)、裝備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和量產(chǎn)的工藝優(yōu)化,率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化,構(gòu)建了完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。

清陶發(fā)展持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局,建成了“新能源材料—固態(tài)儲(chǔ)能技術(shù)—自動(dòng)化裝備—電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。該企業(yè)于2018年建成國(guó)內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線,開發(fā)的第一代量產(chǎn)型動(dòng)力固態(tài)鋰電池產(chǎn)品于2019年通過國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品強(qiáng)檢,正與多家整車廠就固態(tài)動(dòng)力鋰電池上車項(xiàng)目開展密切合作。

關(guān)于廣汽資本

廣汽資本作為廣汽集團(tuán)的資本運(yùn)營(yíng)和股權(quán)投融資平臺(tái),以“投資賦能出行”為發(fā)展理念,聚焦汽車“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)發(fā)展方向進(jìn)行投資布局和投后賦能,重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

近年來,廣汽資本充分發(fā)揮作為產(chǎn)業(yè)資本的積累與經(jīng)驗(yàn),積極挖掘新興產(chǎn)業(yè)資源,對(duì)汽車行業(yè)及上下游相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行深耕。通過戰(zhàn)略投資、基金業(yè)務(wù),公司資產(chǎn)管理規(guī)模已達(dá)38.2億元,共計(jì)設(shè)立主動(dòng)管理型基金15支,參與型基金3支,投資超過30多個(gè)項(xiàng)目、其中3家已于科創(chuàng)板、中小板上市。