上周，在中歐美經濟數據改善推動下，基本金屬價格高位震蕩，鋰鹽報價回升，工業級碳酸鋰報價環比上漲1.5%，其為重要的鋰電材料。

消息面上，歐洲8月電動車銷量繼續恢復，國內車企與龍頭動力電池企業排產計劃繼續提升，開工率有望達到今年高峰，電池核心材料8月產量同比均出現大幅增加，興業觀點認為，市場需求增量主要由“C端”驅動，需求結構明顯優化，終端市場旺季需求或全面崛起。

放眼全球，鋰價已經歷長達兩年的單邊下跌，電池級碳酸鋰價格跌至4萬元/噸下方中信證券分析師李超稱，當前較低的鋰價已造成中國碳酸鋰生產企業的全面虧損。2020年以來澳礦與中國企業的長單簽訂重啟進一步明確鋰價的底部信號，7月以來，國內和南美地區碳酸鋰價格均出現反彈跡象。

中信觀點認為，盡管受到疫情影響，但海外電動車市場的加速崛起、5G手機滲透率的提升、電動自行車和TWS耳機等細分領域的逆勢增長，使得電池領域鋰消費保持較高韌性。

產能方面，受疫情和鋰價低迷影響，全球鋰資源擴產項目出現大面積中止和延遲。2020年1-8月，國內三元材料產量下滑16.2%。中信觀點認為，鋰鹽環節，中國企業的規劃產能雖然顯著過剩，但考慮3年以上的建設和產能爬坡周期，實際過剩情況并不嚴重。行業平衡拐點或將提前到來。