鋰離子電池是我們常用的電池，關(guān)于鋰離子電池，我們都比較熟悉。在上篇鋰離子電池相關(guān)文章中，小編對影響手機(jī)鋰離子電池性能的因素有所闡述。為增進(jìn)大家對鋰離子電池的理解，本文將對聚合物鋰離子電池的長處以及缺陷予以介紹，并帶大家分析一下動(dòng)力鐵鋰離子電池回歸熱潮的現(xiàn)象。假如你對鋰離子電池具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、聚合物鋰離子電池的長處

1、安全性能好。聚合物鋰離子電池在結(jié)構(gòu)上選用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，鋰離子電芯簡單爆破，而聚合物電芯只會(huì)氣鼓，最多是焚燒。

2、厚度小能做得更薄，超薄，厚度可做到1mm以下，能夠組裝進(jìn)信用卡中。普通液態(tài)鋰離子電池厚度做到3.6mm以下存在技術(shù)瓶頸，而18650電池更是有著規(guī)范的體積。

3、重量輕，容量大，選用聚合物電解質(zhì)的電池?zé)o需金屬殼來作為保護(hù)外包裝，所以容量相同時(shí)，比鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。體積一般大時(shí)，聚合物電池的容量更大，約高出30%左右。

4、形狀可定制，聚合物電池可根據(jù)實(shí)踐需求，添加或削減電芯厚度，比如某著名品牌新款筆記本就是選用梯形的聚合物電池，充分利用內(nèi)部空間。

二、聚合物鋰離子電池的缺陷

(1)重要是本錢較高，因?yàn)槟軌蛞勒湛蛻粜枨笠?guī)劃，這兒面的研發(fā)本錢就要算進(jìn)去。而且外形多變、種類繁多，導(dǎo)致在制作過程中各種工裝夾具對錯(cuò)規(guī)范件，也相應(yīng)的添加了本錢。

(2)聚合物電池本身的通用性差，這也是靈敏規(guī)劃帶來的，往往為了那么1mm的差異就要從頭為客戶規(guī)劃一款。

(3)只需壞了就全廢了，且要保護(hù)線路控制，過充或者過放都會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)的可逆性遭到損壞，從而嚴(yán)重影響電池的壽數(shù)。

(4)壽數(shù)比18650短，因?yàn)檫\(yùn)用不同規(guī)劃和材料，有些內(nèi)部有液體，有些是干性的或者是膠體性的，且大電流放電時(shí)性能不如18650的圓柱形電池。

三、如何看待動(dòng)力鐵鋰離子電池回歸熱潮?

隨著鐵鋰離子電池各大原材料價(jià)格大幅下探，鐵鋰離子電池的性價(jià)比則是越來越高。關(guān)于大規(guī)模生產(chǎn)而言，磷酸鐵鋰離子電池的原料成本不到0.35元/wh，部分公司甚至可以做到更優(yōu)秀的水平。這也是2020年以來主流公司敢于將鐵鋰模組價(jià)格殺到0.6-0.65元/wh的重要原因，相比三元電池可以便宜0.15-0.2元/wh。在價(jià)差達(dá)到20%的大背景下，車企開始選擇使用磷酸鐵鋰離子電池也就不奇怪了。

在新能源汽車發(fā)展初期，為了能夠改變續(xù)航低的劣勢，各大廠商都開始研發(fā)能量密度更高的電池，以此來獲得更持久的續(xù)航。因此，容量大、能量密度高的三元鋰離子電池成為了新能源汽車使用最多的電池;同時(shí)受補(bǔ)貼政策的影響，新能源汽車補(bǔ)貼對汽車的長續(xù)航有要求，而三元鋰離子電池恰好能滿足這個(gè)要求，因此三元鋰離子電池便逐漸成為動(dòng)力鋰電池市場的主力軍。

磷酸鐵鋰離子電池之所以會(huì)被市場邊緣化，是因?yàn)樗哪芰棵芏绕停瑢?dǎo)致續(xù)航能力不足。過去很長一段時(shí)間內(nèi)，動(dòng)力鋰電池市場以三元鋰離子電池為主導(dǎo)。如今，隨著刀片電池的面世，其勢必將打破現(xiàn)有動(dòng)力鋰電池市場格局，迎來新的突破。刀片電池的公布，讓廣大用戶的目光又重新回到磷酸鐵鋰離子電池身上，其高續(xù)航以及更具安全性的優(yōu)勢，將引領(lǐng)動(dòng)力鋰電池新風(fēng)口。

磷酸鐵鋰離子電池能量密度技術(shù)獲得重大提升，隨著政策退坡的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，磷酸鐵鋰憑借其低成本、高安全性、長壽命的自身優(yōu)勢逐漸受到青睞。“三元崛起，鐵鋰式微”的格局或?qū)⒈淮蚱疲@對動(dòng)力鋰電池市場來說也是一次重大的變革，隨著磷酸鐵鋰離子電池需求量的不斷增大，未來磷酸鐵鋰離子電池市場可能會(huì)有一個(gè)大幅的上升。

以上便是此次小編帶來的“鋰離子電池”相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對聚合物鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)以及動(dòng)力鐵鋰離子電池的回歸熱潮具備一定的了解。