底特律–通用汽車在周二宣布不到第二周的第二次重大電動汽車合作，這次是與初創公司尼古拉達成20億美元的交易。

通用汽車將獲得菲尼克斯公司11％的股份，并將設計和制造尼古拉的Badger氫燃料動力電池和電動卡車。ger預計將于2022年底投入生產。

通用汽車還將幫助降低尼古拉的其他車輛（包括重型卡車）的成本，該公司將使用通用汽車的電池系統和氫燃料技術。

作為10年期交易的交換，通用汽車將獲得尼古拉價值20億美元的新發行普通股，到2025年將新增三倍。

此舉使通用汽車獲得了新的收入來源，并有可能改變其業務模式，從根本上成為了其他公司電動汽車框架，電池，控制器和組件的零件供應商。

通用汽車一直受到華爾街的壓力，要求其更快地將其電動汽車技術貨幣化，也許是將其電動汽車部門拆分為一家獨立公司。

巴拉在電話會議上說，通用汽車擁有“其他人可以使用的平臺，這將給我們帶來規模，并幫助我們提高效率。”

她說，電動汽車平臺和電池對其他公司具有吸引力，這對通用汽車來說是巨大的機會。她說：“我們將利用這一點，并真正抓住我們必須成長的機會。”

但是，她不會評論通用汽車是否正在與其他公司進行談判。

Nikola將負責Badger的銷售和市場營銷，但它將以GM的新型電池電動卡車為基礎，并使用GM燃料動力電池和電池技術。通用汽車還將為其他尼古拉汽車（包括重型卡車）供應電池。

通用汽車擁有自己的電池電動卡車GMCHummer，該車將在the之前一年發售。

在周二下午的交易中，尼古拉股價上漲近50％，至53．32美元，而通用汽車股價上漲近11％，至33．16美元。

這筆交易是通用汽車本月宣布的第二個重要合作伙伴關系，因為它將促使公司分擔開發電動和自動駕駛技術的費用。

通用汽車周四表示，將與日本汽車制造商本田汽車（Honda）共同分擔建造由電池和內燃發動機驅動的汽車的成本。

通用汽車希望通過與這筆股票的交易以及與contract的制造合同獲得超過40億美元的收益。通用汽車還將獲得電池，燃料動力電池和電動汽車監管信用的供應合同，通用汽車可使用這些合同來滿足燃油經濟性和污染標準，或出售給其他公司。

通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（MaryBarra）在一份聲明中說：“我們正在擴大在多個大批量電動汽車（EV）領域的業務，同時擴大規模以降低電池和燃料動力電池成本并提高盈利能力。”

尼古拉（Nikola）創始人兼執行董事長特雷弗·米爾頓（TrevorMilton）說，該協議使他的公司免除了建造另一家廠來制造expense的費用，這家廠比雪佛蘭Silverado大一點。不過，尼古拉將繼續在亞利桑那州柯立芝建立美國廠，制造重型卡車。

尼古拉公司（NikolaCorp．）尚未盈利，第二季度虧損了8660萬美元，該公司預計將在10年內節省超過40億美元的電池和動力總成成本。

Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（DanielIves）在周二給投資者的一份報告中寫道，這筆交易對尼古拉而言是巨大的進步，這使該公司在Badger生產及其氫燃料動力電池和半卡車野心方面具有信譽。