電車匯消息：近日，鋰離子電池領域出現了一個新名字——保力新，這家由曾經的電池巨頭沃特瑪變身而來的公司，現在正大舉布局鋰離子電池業務。在常德中興實控人高保清的執掌之下，保力新在十月二十七日高調宣布“徹底顛覆電動兩輪車鋰電產業格局”，十一月二日晚間又公布通告稱，公司擬在河南三門峽市投資建立動力鋰電池項目生產基地及設立項目公司。

堅瑞沃能重生

保力新前身為堅瑞沃能。今年九月二十七日，堅瑞沃能公布通告稱，自九月二十八日，公司證券簡稱由“堅瑞沃能”變更為“保力新”，公司證券代碼不變。

關于更名的原因，堅瑞沃能稱，2020年四月二十九日，西安市中級人民裁定公司重整計劃執行完畢。至此，公司經過破產重整，已徹底解脫了以往的桎梏，資產狀況、資產結構得到極大改善，從此可以一心一意謀發展。同時，堅瑞沃能表示在破產重整期間引入的重整投資人常德中興投資管理中心（有限合伙）（現為公司第一大股東）其實際控制人高保清，現任公司的董事長，其擁有多年鋰離子電池產業鏈相關業務相關經驗，對該行業有深刻的理解和長遠的戰略眼光，擁有豐富的行業相關經驗，在短時間便設計完成公司重整后的戰略規劃，積極推動公司現有電池業務的整合、優化和升級工作，相關經營規劃已深入到公司日常經營管理之中。

履歷顯示，保力新現任董事長高保清曾在國有大型化工公司從事化工工藝、倉儲管理、經營計劃及綜合管理工作。2012年，高保清入主湖南中鋰新材料有限公司（以下簡稱“湖南中鋰”），擔任總經理，2013年全面負責湖南中鋰的運營。四年半時間內幫助公司扭虧為盈。2017年，長園集團作價24億元并購湖南中鋰。

如今，保力新調整后的高管班底也已經清晰。除了高保清外，董事會聘任梁鐵強為公司副總經理、李軍為公司董事會秘書兼副總經理、徐長瑩為公司財務總監、張勁波為公司副總經理。根據簡歷課件，張勁波曾是沃特瑪副總裁，而徐長瑩和梁鐵強曾在我國建材集團有限公司旗下任職。

雖然如今的保力新在擺脫了束縛后可以輕裝上陣，但關于高保清而言，其實也并不輕松。根據重整期間的承諾，保力新將在2020年至2022年實現扣非后凈利潤不低于3億元，否則常德中興需以現金形式補足。

保力新第三季度業績報告顯示，本季度營收約為1628．80萬元，同比下降91．68％；歸屬上市公年股東的凈虧損約為3844．88萬元，同比下降95．06％；扣非后凈利潤約為3841．45萬元，同比下降94．61％。從這個角度來看，要實現業績承諾并不容易。

投資12億入局鋰離子電池

高保清此前接受媒體采訪時表示：“過去（沃特瑪）的產品直通率、良品率只有70％左右，進來后我們公司上下重新對產品品質進行了強化和改革，同時建立完善的質量管理、技術創新制度，目前直通率已經達到百分之九十幾，處于同業領先水平。”在經過一系列調整和改革之后，保力新選擇了輕型電動汽車電池作為切入點。

十一月二日，保力新披露，其與三門峽市人民政府簽訂了戰略合作框架協議。通告顯示，保力新在三門峽市建立西北生產基地，一期為在三門峽市城鄉一體化示范區建設2GWh的動力鋰電池項目，投資12億元，保力新利用猛獅科技現有的廠房先行建設；承諾在三門峽市經濟開發區投資建設2GWh的pack生產線，投資不低于5000萬元。

為了更好的推動項目，保力新將在三門峽市設立項目公司，注冊資本10億元，其中，三門峽政府支持市屬國有公司以市場化方式出資入股項目公司并以基金方式為項目公司供應流動資金支持。

除了在三門峽展開布局之外，高保清擔任副董事長的湖南中鋰也在近日與保力新全資子公司內蒙古安鼎新能源有限公司（以下簡稱“內蒙安鼎”）簽署了《采購訂單》。據悉，內蒙安鼎向湖南中鋰采購約357．6萬平方米濕法隔膜，采購金額約為393．3萬元。這筆采購因構成關聯交易因此得以通過通告披露。

保力新在三季報中稱，目前公司仍處在恢復生產階段，產量爬坡緩慢，產品品質把控嚴格。公司于2020年十月二十七日在南京舉辦了公司恢復生產之后的首次品牌公布會，隨后參加了十月二十八日－三十日同樣在南京舉辦的我國江蘇國際新能源電動汽車及零部件交易會，向市場傳遞了公司的新形象、新品牌，展示了新產品，正式的銷售工作也逐步啟動。

保力新投資者關系活動記錄文件顯示，公司已確定鋰離子電池產品在未來重要聚焦在電動自行車新國標執行大政策背景下的電動自行車鉛酸替代市場。目前，公司鋰離子電池產品已完成向電動自行車各家廠商送樣工作，公司的銷售團隊也在加緊跟進。