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美無人機公司創(chuàng)新電池續(xù)航技術(shù) 最大航程2小時是真的嗎?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年05月20日  

美國科技媒體網(wǎng)站TheVerge日前刊文,稱無人機正在改變我們的拍攝方式,也讓監(jiān)視、監(jiān)控農(nóng)田和農(nóng)作物以及檢查基礎(chǔ)設(shè)施變得更容易、更便宜。但問題是,大多數(shù)無人機甚至是在商業(yè)和工業(yè)環(huán)境中使用的無人機,最終都面對著同樣的問題電池壽命短。手機的電池也許還能堅持一天,然而大多數(shù)優(yōu)秀無人機的飛行也就只能持續(xù)20到35分鐘。


而有關(guān)這一問題,位于加利福尼亞的創(chuàng)業(yè)公司ImpossibleAerospace表示他們已經(jīng)找到了解決方法。日前,ImpossibleAerospace公布了以電池為先理念打造的四翼無人機US-1,同時宣布獲得940萬美元A輪融資,投資方包括BessemerVenturePartners等。


ImpossibleAerospace沒有宣布在電池領(lǐng)域取得任何突破性進(jìn)展,也沒有承諾推出一款外觀華麗的新型十二軸飛行器。相反,該公司表示它只是重新考慮了無人機的設(shè)計和制造方式,然而這顯然取得了巨大的成果。該公司稱,其第一架無人機大小與DJIPhantom差不多,但可在空中飛行兩小時,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20至40分鐘的飛行時間。


在最佳的飛行條件下,這款產(chǎn)品的滯空時間能達(dá)到120分鐘,直線飛行里程達(dá)75公里。假如配備1.3公斤的載荷,那么飛行時間會降低到78分鐘。關(guān)于商業(yè)客戶而言,飛行時間的延長,意味著應(yīng)用領(lǐng)域的擴大,其運營理念也從最初的完成指定任務(wù),變成可以完成更具探索性的任務(wù)。


該公司的網(wǎng)站上展示了US-1電池的圖解,它的設(shè)計就如一個X形的電池。該公司表示,無人機總重量為6.8公斤,其中有70%是鋰離子電池


據(jù)悉,這種設(shè)計就是針對傳統(tǒng)的無人機做了改良。過去的無人機為了延長續(xù)航,不得不去掉很多組件,通常情況下避障傳感器就是其中之一。每一種飛行器的設(shè)計都是綜合性的。我們很難了解為用戶配備的什么功能,反過來會影響普通用戶的使用性能,因為他們可能完全用不上。ImpossibleAerospace的首席執(zhí)行官SpencerGore表示。


而出現(xiàn)這種對無人機制造方式進(jìn)行徹底重新設(shè)計的想法,是Gore受到了在特斯拉工作時的啟發(fā)。當(dāng)時,他花了數(shù)年時間研究ModelX和Model3等汽車的電池設(shè)計。他表示,特斯拉與眾不同的一點是:公司是圍繞電池來設(shè)計汽車的。他認(rèn)為,這是對傳統(tǒng)電動汽車制造方式的徹底改變。


他表示,傳統(tǒng)汽車制造商是從一輛汽油車開始,把發(fā)動機取出來,把油箱取出來,用電池和電動發(fā)動機把油箱等替換掉,但只留下了一個相當(dāng)小的電池組,并且放在了錯誤的位置,不但新增了額外的重量,而且充電一次只能行駛百余公里。


當(dāng)Gore意識到同樣的問題也困擾著蓬勃發(fā)展的無人機行業(yè)時,他看到了一個機會。我們首先問自己:假如你想讓配置著電力系統(tǒng)以及電池的無人機盡可能長時間,我們會如何塑造它?如何添加盡可能少的組件呢?他說,這一思考把我們帶向了一個完全不同的設(shè)計方向,我們所想到的最終方法更多的指向一個飛行電池,而不是一個內(nèi)置電池的無人機。


ImpossibleAerospace公司的產(chǎn)品最終展現(xiàn)為一個四軸飛行器的樣子,看起來和市場上的其他飛行器相似,但是它的飛行時間是普通飛行器飛行時間的4-6倍,而且性能也并未受到影響。


除了電池壽命大幅新增以外,Gore還意圖通過強調(diào)自身公司是美國公司這一定位吸引客戶購買其公司的第一架無人機。他表示,由于我國科技公司在美國的存在引發(fā)安全方面的擔(dān)憂,并且隨著我國大疆在無人機市場占據(jù)主導(dǎo)地位,人們或許會更渴望一些來自美國本土的有競爭力的無人機產(chǎn)品出現(xiàn)。


此外,Gore還透露,他想把ImpossibleAerospace變成一家生產(chǎn)全尺寸電動飛機的公司,這種飛機能夠在空中載客。ImpossibleAerospace的任務(wù)是制造性能最好的飛機,這種飛機可以依靠電力推進(jìn)飛行。我們的最終目標(biāo)是成為21世紀(jì)的飛機制造商。Gore表示。


據(jù)悉,US-1起步價為7500美元(約合人民幣51500元),預(yù)計于今年第四季度發(fā)貨,感興趣的用戶不妨關(guān)注。


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