原車一般是3-4年，里程數(shù)為6-9萬KM（根據(jù)實(shí)際使用情況），普桑電瓶用了8萬KM才換的，假如感覺充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，假如還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬KM以上，且發(fā)電機(jī)沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般免維護(hù)的如：風(fēng)帆，萬里，駱駝等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格在280-500之間，倒上蒸餾水直接就能用。

有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，測加上負(fù)載時(shí)的電壓，可用汽車大燈作為負(fù)載，點(diǎn)亮大燈時(shí)的電壓應(yīng)當(dāng)只比空載關(guān)閉大燈時(shí)的電壓稍低0.01-0.02V，加負(fù)載時(shí)電壓低得越多說明電瓶內(nèi)阻越大，放電特性越差。

常用的蓄電池分類及特點(diǎn)

1）普通蓄電池

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的重要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

2）干荷蓄電池

它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的重要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過2030分鐘就可使用。

3）免維護(hù)蓄電池

免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

電瓶的工作原理

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。