最近，很多電動(dòng)汽車(chē)電池出現(xiàn)了不耐用、不耐跑的情況，很多人直接說(shuō)是電池質(zhì)量不行，那為何會(huì)存在電池不耐用的說(shuō)法？

天冷電池跑不遠(yuǎn)，電池有問(wèn)題就該換電池！

電動(dòng)汽車(chē)在氣溫25℃左右是最理想的行駛溫度，這也是一般人會(huì)感覺(jué)到夏天電動(dòng)汽車(chē)跑的遠(yuǎn)的原因。但是冬天氣溫下降的厲害，電池的容量也會(huì)顯著下降。很多消費(fèi)者就會(huì)覺(jué)得是電池問(wèn)題，一到冬天就會(huì)更換電池。其實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程是由電池容量決定的，冬天電池容量下降，行駛里程也會(huì)隨著下降，這屬于正常現(xiàn)象，不是電池壞了，更不是電動(dòng)汽車(chē)壞了，等春天氣溫回升后，電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程會(huì)逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。

隨手抓起充電器就給電池充電！

現(xiàn)在汽車(chē)的保有量持續(xù)上漲，別說(shuō)大城市就連三四線的小城市都出現(xiàn)上下班高峰期堵車(chē)現(xiàn)象，所以很多人更愿意上下班騎電動(dòng)汽車(chē)特別是在夏天。假如說(shuō)現(xiàn)在家家戶戶必有一輛車(chē)，那么電動(dòng)汽車(chē)可是不止一輛的，那么問(wèn)題就來(lái)了，很多時(shí)候充電的時(shí)候就會(huì)隨手抓起一根可以用的充電器就給電動(dòng)汽車(chē)充電，不管是不是原裝。其實(shí)，每一輛車(chē)的電池參數(shù)與充電器的不能完全符合，所以，在平時(shí)充電的時(shí)候盡量選擇與電動(dòng)汽車(chē)相匹配的充電器進(jìn)行充電，這樣可以更好的保護(hù)電池，延長(zhǎng)使用壽命。

只要不爆胎，電動(dòng)汽車(chē)載得再多也沒(méi)事！

因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的便利性成為了很多商家的送貨工具，有時(shí)候很多商家為了省事，怕來(lái)回跑麻煩，就會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)載物過(guò)重，先不討論電動(dòng)汽車(chē)載物過(guò)多是否會(huì)引發(fā)安全事故，但是電動(dòng)汽車(chē)載物過(guò)多，必然會(huì)縮短電池的使用壽命。電動(dòng)汽車(chē)不能帶過(guò)重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬以助力，是因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)電流增大，電池放電過(guò)快，電壓快速下降，會(huì)對(duì)電池造成損傷。

電池用的越少，電池的壽命就會(huì)越長(zhǎng)！

很多人以為我不用電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)事盡量少騎車(chē)這樣電動(dòng)汽車(chē)電池就會(huì)用的時(shí)間就會(huì)更久，其實(shí)不然，電池只有處于淺循環(huán)狀態(tài)才能保持電池的容量，假如長(zhǎng)時(shí)間不用的話，電池極板容易結(jié)晶，導(dǎo)致電池的容量下降，甚至于電池會(huì)失效，所以，電池一般閑置一個(gè)月左右就要補(bǔ)充電。