據新華社消息，特斯拉計劃在德國柏林附近的電池廠大批量生產性能更佳的新型電池。據悉，新電池型號為4680，能量密度較現有型號提升5倍，功率提高6倍，占用空間更小，能量消耗也更少。如此一來，電動汽車內需安裝的電池數量將減少，但整體續航里程可提高16%。

2019年，馬斯克就曾宣布將在柏林建造特斯拉德國研發中心，并計劃在距離不遠的勃蘭登堡州格林海德市建設一家超級廠。廠將分為整車和電池廠兩部分，分別生產ModelY電動汽車和新型電池。德國聯邦經濟和能源部近日批準了特斯拉啟動電池廠建設的初步方法。

外媒表示，率先搭載新型電池的車型將是特斯拉ModelY，卡車等其他車型也將于晚些時候安裝。電池廠尚未開工建設，但在同一地址建設的整車廠已經開始相關準備工作。此前，特斯拉曾表示，整車廠將于2021年七月開始正式投產，年產最高可達50萬輛汽車，并將雇用1.2萬名員工。眼下，公司正計劃為電池廠招募上千名員工。

目前，特斯拉僅在美國加利福尼亞州弗里蒙特市一家廠試制4680型電池，未來，格林海德市電池廠一旦建成，或將成為世界上最大的電動汽車電池廠，預計年產電池儲能總量可多達2萬兆瓦時。

編輯點評：

特斯拉計劃在2021年底實現10GWh的電池產量。為提升4680新型電池的產量，特斯拉在生產線中應用了多種內部自主設計的新機器。另外，特斯拉曾在其電池日上預告了一款2.5萬美元的低價新車，預計該車的出現也將與4680電池息息相關。一方面是更高的效率，另一方面是更低的成本，特斯拉4680電池或將掀起電動汽車的又一次變革。