鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)怎么計(jì)算？鋰離子電池如何循環(huán)利用？電池的循環(huán)次數(shù)和充電周期是密不可分的聯(lián)系。所謂的電池循環(huán)充電即完成一個(gè)完整的充放電周期，那么循環(huán)次數(shù)其實(shí)就是充電周期的一個(gè)計(jì)算方式，當(dāng)電池達(dá)到了一次完整的充電周期，電池循環(huán)次數(shù)就會+1。本文講解鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)怎么計(jì)算？鋰離子電池如何循環(huán)利用？

鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)怎么計(jì)算？

鋰離子電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰離子電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說可以達(dá)到1萬次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的電芯規(guī)格書中承諾大于500次，但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，重要是電壓和內(nèi)阻不可能完全相同，其循環(huán)壽命大約為400次。

①每周最好有一次完全的放電和充電過程，也就是從紅色電量到滿電，一周最好實(shí)現(xiàn)一次電池快用盡，然后再充滿；

②完全循環(huán)充電是指電池用盡到0之后再充電至100%一次，電量低于20%的的時(shí)候再充電為循環(huán)充電一次，鋰離子電池正常使用不要完全循環(huán)充電，鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，不要任何調(diào)整；

③充電充到100%的時(shí)候拔掉充電器是最佳時(shí)刻，充電100%再充電一小時(shí)，其拔下充電器時(shí)的電池電量沒有剛好到100%滿格時(shí)好，也就是充滿電后鋰離子電池就已經(jīng)進(jìn)入了過充保護(hù)，已經(jīng)停止充電，接下來的時(shí)間也只是電池消耗過充，因此沒有必要多充。

鋰離子電池生命循環(huán)次數(shù)怎么算？

鋰離子電池生命循環(huán)次數(shù)是根據(jù)電池質(zhì)量和電池材料來定的：

1、三元材料循環(huán)次數(shù)約800次；

2、磷酸鐵鋰離子電池循環(huán)次數(shù)約2500次；

3、正品電池和不良品電池循環(huán)次數(shù)是有差別的，正品電池按電池廠家規(guī)格書上的循環(huán)次數(shù)來設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，而不良品電池循環(huán)次數(shù)有時(shí)可能邊50次都不到。

鋰離子電池如何循環(huán)利用？

（1）火法回收利用技術(shù)：將鋰離子電池分類、破碎抄后送入回轉(zhuǎn)窯，在1100~1300攝氏度的的高溫下，鋅及氯化鋅被氧化為氧化鋅隨煙氣排出，用旋風(fēng)除塵器回收氧化鋅，殘存的二氧化錳及水錳石進(jìn)入殘?jiān)龠M(jìn)一步回收錳等物質(zhì)，一般的冶煉廠勿需新增設(shè)備即可回收鋅。

（2）人工分選回收利用技術(shù)：將干電池分類后進(jìn)行簡單的機(jī)械剖開，人工分離出鋅皮、塑料蓋、炭棒等，殘存的Mn02、水錳石等混合物送人回磚窯煅燒，制成脫水的Mn02，此法簡單易行但占用勞動力較多，經(jīng)濟(jì)效益不大。

（3）新能源汽車的鋰離子電池要求較高，當(dāng)鋰離子電池容量衰減到80%以下時(shí)就不能滿足需求；我們可以利用梯次使用方式將鋰離子電池用在其他領(lǐng)域，比如為通信基站供應(yīng)電力支持，或者為低速新能源汽車供應(yīng)動力，為較低要求的電力供應(yīng)系統(tǒng)蓄能。

廢棄的鋰離子電池中含有大量不可再生且經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的金屬資源，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，假如能有效地回收處理廢棄或不合格的鋰離子電池，不僅能減輕廢銼電池對環(huán)境的壓力，還可以防止造成鈷、鎳等金屬資源的浪費(fèi)。假如鋰離子電池能夠循環(huán)利用，95%的部件能夠用于新電池的制造或用于其他工業(yè)領(lǐng)域。