隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越普及，現(xiàn)在不僅共享汽車(chē)推出了純電動(dòng)汽車(chē)型，就連人們?nèi)粘５乃郊臆?chē)，也出現(xiàn)了新能源汽車(chē)的身影。不禁有人要問(wèn)，這新能源汽車(chē)純靠電力發(fā)動(dòng)，那么電池的壽命有多長(zhǎng)時(shí)間呢？新能源汽車(chē)電池的壽命有多長(zhǎng)時(shí)間？這樣會(huì)減少電池的壽命，別不當(dāng)回事。

電池的壽命有干貯存壽命和濕貯存壽命。這兩個(gè)概念僅是針對(duì)電池自放電大小而言的，并非電池的實(shí)際使用期限。電池的真正壽命是指電池實(shí)際使用的時(shí)間長(zhǎng)短。對(duì)一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時(shí)間(與放電倍率大小有關(guān))。對(duì)二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。

同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的新能源電池使用八年左右容量衰減在30％內(nèi)均是屬于正常。一般情況下，鎘鎳電池使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。一塊動(dòng)力鋰電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。

我們都了解，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)配備的都是鋰離子電池，而假如溫度超過(guò)60攝氏度鋰離子電池會(huì)加速老化。所以新能源汽車(chē)，特別是夏天，就要注意停車(chē)的地點(diǎn)了，最好停在陰涼的地方，防止在高溫下暴曬。冬天也要注意新能源汽車(chē)的保暖。

能源汽車(chē)假如長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電池失水，加速極板老化。而反之，假如長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力出現(xiàn)急劇下降的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)出現(xiàn)不利影響。