磷酸鐵鋰離子電池包是目前使用次數(shù)最多，應用范圍最廣泛的一種電池。鋰離子電池是一種充電電池，重要依靠鋰離子在正極與負極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實現(xiàn)能量的存儲和釋放。蓄電池充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質再生，把電能儲存為化學能，要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。

磷酸鐵鋰離子電池鼓包原因：

一.過充導致的鋰離子電池鼓包

過度充電會導致正極材料里的鋰原子全部跑到負極材料里面，導致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌，這也是磷酸鐵鋰離子電池包電量下降的一個重要原因。在這個過程中，負極的鋰離子越來越多，過度堆積使得鋰原子長出樹樁結晶，使得鋰離子電池包發(fā)生鼓脹。

二.過放導致的鼓包

在液態(tài)鋰離子電池首次充放電過程中，電極材料與電解液在固液相界面上發(fā)生反應，形成一層覆蓋于電極材料表面的鈍化層。形成的鈍化層膜能有效地阻止電解液分子的通過，但Li+卻可以經(jīng)過該鈍化層自由地嵌入和脫出，具有固體電解質的特點，因此這層鈍化膜被稱為SEI。SEI膜并非一成不變，在充放電過程中會有少許的變化，重要是部分有機物會發(fā)生可逆的變化。磷酸鐵鋰離子電池包過度放電后使得SEI膜發(fā)生可逆性破環(huán)，保護負極材料的SEI破壞后使得負極材料崩塌，從而形成鼓包現(xiàn)象。

三.制造水平問題

鋰離子電池鼓包可能是磷酸鐵鋰離子電池包制造水平的問題，電極涂層不均勻，生產(chǎn)工藝比較粗糙。

四.磷酸鐵鋰離子電池包長時間不用也會發(fā)生鼓包的現(xiàn)象，因為空氣在一定程度上是導電的，因此，放的時間過長就相當于電池的正負極直接接觸，進行了慢性的短路。

鐵鋰離子電池鼓包了如何解決處理?

1、請不要繼續(xù)使用鼓包電池，出現(xiàn)鼓包情況，盡量及時更換新的鋰離子電池包。盡量不要靠網(wǎng)上教的一些方法，來繼續(xù)使用電池。

2、平時，不要邊玩手機，邊充電。定期堅持電池的情況，以免出現(xiàn)危險的情況。

3、平時，充電的時候，注意充電器的選擇，比如，電池的額定充電電壓是3.7v，限制電壓4.2V,盡量，不要選擇超過這個電壓的充電器，能保持恒定電流最好。

4、選擇大廠家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰離子電池包，這樣質量上相對來說比較可靠。重要，還是平時自己的使用習慣對電池的損傷程度，應多留意。

5、假如手機電池已經(jīng)被充的鼓起來的話，就是用手指先找到電池的空隙(手機電池背面靠近手機充電電極一方，按下去有點軟的地方)，用針對將戳一個小洞，讓里面的空氣跑出來就行了。

6、假如你有多快磷酸鐵鋰離子電池包都鼓了，那應該是你使用的充電器的截止電壓與電池不匹配，建議更換。

蓄電池鼓包的原因：

一.安全閥壓力過高

閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設有一排安全閥，當蓄電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而假如電池內(nèi)壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

二.過充過放

蓄電池工程師一再強調(diào)電池盡量防止過充電和過放電，過充過放都會導致蓄電池內(nèi)氣體復合不良，電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應，出現(xiàn)大量的熱，進而導致電解質分解氣化，電池就鼓起來了。

三.充電電流過大

通常情況下，按照蓄電池使用說明書要求蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能超過0.25C，正常使用建議0.1C(10A)，而充電時充電電流大于這個合理的電流值，就容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。這時候，電池內(nèi)部的溫度就會快速上升，排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。

四.浮充電壓設得過高

蓄電池浮充電壓設得過高，充電電流大,導致正極板上O2析出加快,而來不及在負極復合,同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達到一按時,使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。

電動汽車鋰離子電池鼓包的原因：

1、充電器質量低劣

目前價格戰(zhàn)廝殺，充電器質量一路下降，采用劣質板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準，使充電限壓失控，致使鋰離子電池包內(nèi)部氣體擠壓導致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。

2、充電時間過長

有些用戶充電沒有時間觀念，以為插上充充滿自動停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電動汽車鋰離子電池包壽命會受到威脅，假如過度充電會導致大量氣體沖刷極板，導致電池內(nèi)部活性物質脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓!

3、電池內(nèi)部故障

內(nèi)部電池極板群有質量問題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使鋰離子電池內(nèi)部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力增大導致電池外殼變形，撐裂發(fā)脹。

4、用充電器的原因

忘記帶充電器，隨便借用一個，或家庭幾個電動汽車大小充電器亂用，這現(xiàn)象很普遍，每個電動汽車電池品牌都有自己的接口，電流數(shù)值，不同的電動汽車或許充電電壓，充電電流不同，自然充電時間和充電效率也就不同，亂用充電器，電池大，充電器小，充不足電，電池小，充電器大，過充電，熱失控，會充鼓。

以上就是鋰離子電池、蓄電池、電動汽車電池鼓包的原因分析。磷酸鐵電池包的安全問題一直是人們持續(xù)關注的話題，雖然鋰離子電池技術在不斷地完善，但是安全隱患依然存在。蓄電池的安全性能更加沒有鋰離子電池包的好，假如在鋰離子電池包使用過程中出現(xiàn)了鼓包的現(xiàn)象，小編還是建議大家重新?lián)Q電池，畢竟安全最重要。電壓低于3V，要先進行預充電，充電電流為設定電流的1/10，電壓升到3V后，進入標準充電過程。標準充電過程為：以設定電流進行恒流充電，電池電壓升到4.20V時，改為恒壓充電，保持充電電壓為4.20V。此時，充電電流逐漸下降，當電流下降至設定充電電流的1/10時，充電結束。這是一般的鋰離子電池充電的一個過程，假如鋰離子電池存在于智能設備中，它的充電模式將會受到智能設備軟件的控制。