電池是電動汽車的核心零部件，電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現(xiàn)個別電池鼓包的話，就要對整組電池進行更換。

首先，先來給車友們講解一下電動汽車電池鼓包的事情。

電池在充電時都會或多或少的出現(xiàn)一些氫氣，所以即使全封閉的電池在制造時往往會留有一個氣縫，讓氫氣及時排出。當(dāng)氣縫不通的時候，出現(xiàn)的氫氣就會越積越多，最后漲壞電池外殼。這就是我們常說的電池鼓包。鼓包后的電池，比較危險，一般不建議繼續(xù)使用。

很多電動汽車行業(yè)的商家，都能明顯的感受到，天熱電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。目前，很多電池廠家加強售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，電池鼓包則面對降級甚至不予售后。那么，造成天熱電池鼓包到底有什么原因，如何防止？

通過與專業(yè)技術(shù)人員了解到，造成天熱電池鼓包有多種原因，其中70%的原因重要有以下三點造成的：

1、電動汽車充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數(shù)漂移。夏季全國普遍高溫，很多電動汽車用戶夏季在給電池充電時，沒有注意到充電器的降溫，當(dāng)充電器給電池充電時本身發(fā)熱，假如再暴露在高溫下，容易導(dǎo)致充電器參數(shù)漂移。特別是一些質(zhì)量比較差的充電器，高溫下出現(xiàn)這參數(shù)漂移的情況則比較普遍，當(dāng)電池已經(jīng)充滿電時，出現(xiàn)參數(shù)漂移的充電器不能及時轉(zhuǎn)燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。

2、電動汽車一停下來就給電池充電，電池還未來得及降溫。電動汽車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險。

3、在太陽直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。電池在充電過程中也會發(fā)熱，假如在太陽直射的情況下充電，也會導(dǎo)致電池失水，對電池造成損傷，進而造成鼓包。

1養(yǎng)成定期檢查電池的習(xí)慣

質(zhì)量再好的電池也經(jīng)不起瞎折騰！尤其是在使用電動汽車的過程中不注意保養(yǎng)，負載過重、急停急行、路段顛簸等都會損害電池。我們要做的就是定期檢查電池，觀察電池是否正常運行，以保證自身的人身安全。

2選擇品牌電池

相對而言，大品牌的電池在制造水平、生產(chǎn)工藝等方面都是行業(yè)優(yōu)秀的，同時，其完善的售后服務(wù)體系也能讓我們在電池出現(xiàn)問題以后得到及時妥善的解決。

3選擇匹配的充電器

電池在使用的過程中，應(yīng)該選擇與電池型號相匹配的充電器。拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會導(dǎo)致電池過充而沖鼓。當(dāng)然蓄電池的充電器和鋰離子電池的充電器也是不能混著使用的。

申迅電動汽車友情提示：天熱的時候給電動汽車充電，盡量選在陰涼處或選擇在傍晚的時候給電動汽車充電。目前電池廠家對電池鼓包的處罰力度比較大，電池一旦鼓包就可能面對降價處罰，平時在銷售電動汽車和換電池時，多給顧客提個醒，同時也是減少自己的麻煩。有的消費者貪圖便宜，購買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)貨在電池生產(chǎn)過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復(fù)的，所以選擇一款更高端的電池很重要。

比如Hi小草智能電池，Hi小草電池品質(zhì)非常過硬，租賃、客服、技術(shù)支持、售后等方面建設(shè)得非常完善。凡是Hi小草電池租賃用戶，假如電池在正常狀態(tài)下，非人為使用大功率充電器充小功率電池所導(dǎo)致的電池鼓包，可至線下門店反饋，經(jīng)由平臺檢測核實后方可進行正常更換。

充電器專車專用

假如亂用不同規(guī)格的充電器，或者使用劣質(zhì)的、損壞的充電器，會出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。要做到專車專用，假如壞了及時到購車店或維修店由專業(yè)人員檢查后，配新的充電器。

注意充電時間

電動汽車充電的時間不能過長，冬季浮充4小時，夏季浮充2小時，假如屢次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因為過充而充鼓。據(jù)統(tǒng)計充電時間過長導(dǎo)致電池充鼓占比很高。

防止使用快充

長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓，因為快速充電站的工作原理就是短時間大電流充電，這樣會導(dǎo)致電池析氣失水嚴重，電池鼓包。

騎行后，待電池冷卻一段時間后再充電

電池還未來得及降溫。電動汽車在騎行狀態(tài)下，電池本身會發(fā)熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險。